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在2023廣州車展上，有幾十款重磅新能源車型進行了首發(fā)、上市和預售。由于此次車展的首發(fā)、上市和預售新能源車型較多，我們將分類對這些車型進行盤點，在此前我們已經對首發(fā)和預售/上市的MPV新能源車型進行了盤點，
2023廣州車展的新能源MPV火了，這些MPV車型中，除了首發(fā)亮相的還有一些利用廣州車展這樣的時機進行上市或預售的全新車型，至于具體都有哪些？且看本期盤點。
就在成都車展熱烈的進行中，汽車行業(yè)也正式的進入了“金九銀十”這個傳統(tǒng)銷售旺季，車企自然是不會放過這樣的銷量增長的時機。
面對著自主品牌蓬勃發(fā)展的新能源汽車市場，合資品牌明顯已經在這個市場中被自主品牌擠到只剩一個小空間，然而合資品牌也在加速電動化轉型，面對電動汽車發(fā)展迅速的中國市場，在此次車展上也推出了大量的電動車型
今年的車企進入電氣化轉型的快速發(fā)展階段，新能源汽車自然也會選擇將一些重點車型放在這一時間段進行上市以吸引更多的消費者。那么，在近期到底有哪些已經上市的重磅新能源車型知識的關注呢？
離2022年的結束第四季度將是車企決戰(zhàn)全年銷量目標的關鍵，而在今年，行業(yè)普遍看好四季度的車市表現，所以在四季度將會有些重磅車型上市。
榮威iMAX8 EV上市前夕，我進行了一番體驗，主要感受在于，這是一款以享受為主題的車，且享受范圍不僅限于商務接待，更適合家庭。
日前，恒大主席許家印在恒大集團復工復產專題會上表示10年內實現由房地產業(yè)向新能源汽車產業(yè)的轉型。
今天是2019年11月22日（星期五），第十七屆廣州國際汽車展覽于今日開幕，EV知道前方報道團隊為我們帶來了不少車展“猛料”。
第46屆東京國際汽車展正式拉開帷幕，東京車展的熱度或許不及國內四大車展，但其在創(chuàng)新層面的價值卻不可估量，本次也不例外。在紛繁的新設計與新技術中，日產汽車的展臺可謂頗有亮點。
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