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網傳小米汽車獲得造車資質
一直保持低調的小米汽車在今年也因造車資質申請、測試車諜照頻繁曝光和首款車型可能的定價區(qū)間等問題，開始頻繁出現在新聞報道中，成為媒體討論的熱點。而這些是否預示著在2023年小米將開始加快在造車方面的進程？
近日，一家名為“日照威奕汽車有限公司”的企業(yè)正式獲取新能源整車生產資質，該企業(yè)是長城汽車股份有限公司旗下的全資子公司
在近期，網絡上曝光了一組威馬7系轎車的專利圖，將人們的視線吸引了過來，并且從威馬官方回應的信息中顯示，該車續(xù)航將達到700km+，并于5月10日正式亮相。一時間的錯愕，威馬是什么時候開始造出了這一輛轎車？
日前，我們從天眼查發(fā)現，廣東福迪汽車的股東已經變更為肇慶小鵬新能源投資有限公司，而該公司的法人也變更為小鵬汽車聯合創(chuàng)始人、總裁夏珩。
9月5日，合眾汽車副總裁周江、合眾汽車公關傳播中心副總經理陳晶，在成都國際車展接受媒體采訪。周江表示，合眾汽車一年至少有一款全新車型面世。
本周比亞迪有兩款車型上市，秦Pro DM超能版新增的82km續(xù)航版本上市，還有采用可旋轉的10.1英寸中控屏的全新元EV360。吉利也將推出NEDC續(xù)航里程提升至450km的帝豪GSe。
近日，天津艾康尼克新能源汽車有限公司（以下簡稱“艾康尼克”）發(fā)布消息稱，與天津市靜海區(qū)政府、天津百利機械裝備集團有限公司，就艾康尼克落戶靜海及美亞汽車股權轉讓事宜進行簽約合作
說起造車新勢力中最為低調的，合眾汽車絕對算一個，不聲不響取得了雙資質，并在上個月斥資50億元建了第二工廠；在產品方面也交出了令人滿意的答卷——兩款面向不同消費人群的車型哪吒N01和合眾U相繼面市。
6月4日，長安汽車發(fā)布公告稱，公司下屬合營企業(yè)江鈴控股有限公司擬引入戰(zhàn)略投資者進行增資。此次增資擴股以現金方式進行，愛馳汽車擬增資17.47億元，其中10億元計入注冊資本，7.47億元計入資本公積。
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