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  定好目標：現(xiàn)代汽車將加速電氣化戰(zhàn)略

  日前，我們從相關(guān)渠道獲悉了一些關(guān)于現(xiàn)代汽車的消息，在2022 CEO Investor Day上現(xiàn)代汽車表示將計劃在2030年達到純電車型銷量187萬輛，并達到7%的市場占有率。此外，現(xiàn)代汽車也將加速電氣化戰(zhàn)略。

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  現(xiàn)代汽車IONIQ(艾尼氪) 5被評為“2022年德國年度汽車”

  近日，現(xiàn)代汽車集團旗下專屬電動汽車IONIQ(艾尼氪) 5擊敗眾多優(yōu)秀競爭對手，最終被評為“2022年德國年度汽車(German Car Of The Year，GCOTY)”，證明了其卓越的價值。

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  現(xiàn)代汽車發(fā)布Ioniq 5在英國的價格和車輛信息

  現(xiàn)代汽車剛剛公布了其在英國的首款基于E-GMP的Ioniq 5車型的價格和車輛信息，該車型將配備58 kWh或73 kWh電池，以及后驅(qū)版本和四驅(qū)版本兩種版本。7

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  現(xiàn)代汽車·起亞與SK再次合作 將共同研發(fā)混動專用電池

  近日，現(xiàn)代汽車·起亞與SK Innovation宣布將共同研發(fā)混合動力汽車電池。未來，雙方將開發(fā)針對電動汽車而優(yōu)化的軟包電池，計劃將共同研發(fā)的新型電池應用于2024年的現(xiàn)代汽車量產(chǎn)混動車型。

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  現(xiàn)代汽車展出“傳承系列 PONY”概念車引領(lǐng)未來創(chuàng)新設(shè)計風向標

  近日，現(xiàn)代汽車集團展出了一款非常特別的車型——“傳承系列 PONY”。

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  現(xiàn)代汽車·起亞與百度Apollo牽手 推動GEN1 China OEM平臺落地

  日前，現(xiàn)代汽車·起亞與百度Apollo就GEN1 China OEM 平臺 & 品牌合作正式達成戰(zhàn)略合作。根據(jù)協(xié)議，雙方將加快在汽車智能化升級及品牌數(shù)字化轉(zhuǎn)型的合作開發(fā)與應用，推動基于GEN1 China OEM平臺的全新產(chǎn)品落地。

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  現(xiàn)代推進研發(fā)固態(tài)電池研究 計劃2030年實現(xiàn)量產(chǎn)

  日前，從相關(guān)渠道獲悉，現(xiàn)代汽車正在加速推進固態(tài)電池的研發(fā)工作，并計劃在2025年試生產(chǎn)配備固態(tài)電池的電動車，2027年部分批量生產(chǎn)，在2030年左右實現(xiàn)全面批量生產(chǎn)。

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  2021上海車展：IONIQ(艾尼氪) 5中國實車首秀/中國戰(zhàn)略持續(xù)落地

  4月19日，現(xiàn)代汽車旗下的純電動車型——IONIQ(艾尼氪) 5在上海車展上實現(xiàn)在中國的實車首秀。

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  首款車型2021年4月推出 現(xiàn)代IONIQ正式定名艾尼氪

  11月5日，在剛剛開幕的2020年中國國際進口博覽會上，現(xiàn)代汽車正式公布了旗下全新電動車子品牌IONIQ的中文定名——艾尼氪。

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  首批10臺運往瑞士 現(xiàn)代汽車氫燃料電池重卡將投入商用

  7月6日，現(xiàn)代汽車首款量產(chǎn)燃料電池重型卡車——XCIENT Fuel Cell，首批10臺車輛已啟程運往瑞士。按計劃，現(xiàn)代汽車將于今年9月起，向瑞士客戶陸續(xù)交付50臺XCIENT Fuel Cell燃料電池重卡。