[ EV知道 資訊 ]推廣混動車型也是節(jié)能減排的重要途徑之一。近日，現(xiàn)代汽車·起亞與SK Innovation宣布將共同研發(fā)混合動力汽車（Hybrid Electric Vehicle，HEV）電池。未來，雙方將開發(fā)針對電動汽車而優(yōu)化的軟包電池，計劃將共同研發(fā)的新型電池應用于2024年的現(xiàn)代汽車量產混合動力車型。
這次合作計劃從設計階段到產品評估以及性能改進全方面展開緊密合作，并針對現(xiàn)代汽車和起亞未來新車型特性進行優(yōu)化，制造出兼具出色移動性能和經濟效益的電池系統(tǒng)。此次合作開創(chuàng)了韓國汽車制造商與電池技術企業(yè)攜手研發(fā)電池的新合作模式，雙方將超越單純的交付關系。
現(xiàn)代汽車·起亞動力總成零部件采購事業(yè)部相關負責人表示：“通過與全球電池技術企業(yè)SK Innovation建立合作模式，現(xiàn)代汽車·起亞將進一步提升環(huán)保汽車領域的競爭力。未來，我們計劃在電池研發(fā)、量產、質量驗證等方面進行深度合作?！?/p>
現(xiàn)代IONIQ(艾尼氪) 5
自2010年，現(xiàn)代汽車·起亞與SK Innovation共同推出韓國首款高速純電動汽車“Blue On”以來，雙方在環(huán)保汽車領域開展各項合作已有10年之久。其中，包括韓國國內首款量產電動汽車“現(xiàn)代Ray EV”、首批出口海外的電動汽車“起亞Soul EV”以及基于現(xiàn)代汽車集團專用電動汽車平臺E-GMP打造的電動汽車“ 現(xiàn)代IONIQ(艾尼氪) 5”和“起亞EV6”等汽車電池項目。
現(xiàn)代汽車·起亞計劃通過驗證來決定電池性能和安全性的材料，進而選擇適用的電池配置。并通過與SK Innovation合作，希望能有效提升電池性能，從而增強旗下混合動力汽車的競爭力。
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