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  三星成立全新自動駕駛團(tuán)隊 研發(fā)芯片/傳感器

  日前，有韓媒體報道稱，三星先進(jìn)技術(shù)研究院成立了一支主要負(fù)責(zé)研究自動駕駛技術(shù)的全新團(tuán)隊，研發(fā)無人駕駛汽車芯片及傳感器。這將是三星進(jìn)一步發(fā)力汽車領(lǐng)域的一個標(biāo)志。

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  福特申請車頂無人機(jī)專利 可用作備用傳感器

  福特于近日申請了一項專利，該專利可將一架無人機(jī)停放在其自動駕駛車輛的車頂位置。當(dāng)車輛的傳感器發(fā)生故障時，該無人機(jī)可以作為車載傳感器的代替品從而為車輛探查周邊環(huán)境。

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  新卡羅拉標(biāo)配高級輔助系統(tǒng) 豐田多國采購傳感器

  豐田汽車首次從多家海外供應(yīng)商處采購了傳感器，用于第二代豐田主動安全套裝Toyota Safety Sense高級駕駛員輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)將標(biāo)配在新款卡羅拉車型上。

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  因燃油油位傳感器問題 路虎召回攬勝運動版P400e

  因部分車輛的燃油油位傳感器浮子與內(nèi)部管路可能產(chǎn)生干涉，儀表盤不能正確顯示前剩余燃油量。捷豹路虎（中國）投資有限公司向海關(guān)總署備案了召回計劃，從7月13日起，召回部分2018款新款攬勝運動版P400e（插電式混

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  CDOT部署智能路面技術(shù) 可上報交通事故

  據(jù)海外媒體報道，科羅拉多交通部（Colorado Department of Transportation，CDOT）正致力于在高速公路上安裝智能路面技術(shù)，其作用是當(dāng)車輛撞到路邊時，向救援人員發(fā)送通知信息。

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  博世推出兩款智能傳感器中樞 可全天候運行

  據(jù)外媒報道，博世傳感技術(shù)有限公司（Bosch Sensortec）于在加州圣荷西的傳感器博覽會上展出了兩款智能傳感器中樞（smart sensor hubs），分別為BHI260和BHA260。

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  CSAIL開發(fā)MapLite軟件 提升鄉(xiāng)郊的自動駕駛進(jìn)程

  盡管目前全球的自動駕駛技術(shù)正在飛速發(fā)展，很多廠商都在城市區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了一定程度上的自動駕駛功能，但是受限于對地圖系統(tǒng)的依賴，一旦遇到地圖盲區(qū)，自動駕駛車輛在鄉(xiāng)村道路就很難正常工作了。

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  為提升車輛安全性 IR公司正在研發(fā)智能路面

  日前據(jù)外媒報道，IR（Integrated Roadways）公司正在研發(fā)名為“智能路面（smart pavement）”的技術(shù)，在提升道路安全性的同時還可被用作車載無線網(wǎng)絡(luò)平臺，為未來移動出行提供所需的服務(wù)。

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  AEye深入研發(fā)iDAR傳感器 可識別范圍更廣

  據(jù)海外媒體報道，機(jī)器人感知公司AEye于今年年初推出了智能數(shù)據(jù)采集傳感器——iDar（Intelligent Detection and Ranging）取得了新的突破。