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特斯拉方面表示，5月1日下午，廣州特斯拉服務(wù)中心在接到保險(xiǎn)公司報(bào)案通知后，第一時(shí)間配合有關(guān)部門調(diào)取了事發(fā)地下停車場(chǎng)監(jiān)控錄像及后臺(tái)行車數(shù)據(jù)。
特斯拉自動(dòng)駕駛事故不斷，美國(guó)或更新聯(lián)邦汽車安全法規(guī)
據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉發(fā)布了其2019年第四季度《汽車安全報(bào)告》，并強(qiáng)調(diào)與路上的其他車輛相比，涉及特斯拉的事故仍然很少，總體而言，特斯拉電動(dòng)車的安全性要比其他車輛高出三、四倍。
6月28日，在距離2個(gè)月后，經(jīng)過(guò)調(diào)查分析，特斯拉中國(guó)在微博中發(fā)布了關(guān)于4月21日晚間在上海起火的一輛Model S事故聲明，聲明中對(duì)事故原因做出初步判斷和說(shuō)明。
這兩天新能源汽車行業(yè)可以說(shuō)是遭遇了重大的打擊。接連兩起電動(dòng)汽車自燃事故，特別是可算是電動(dòng)汽車領(lǐng)軍者特斯拉的靜置狀態(tài)下于地下車庫(kù)爆燃導(dǎo)致多車嚴(yán)重?fù)p害的重大事故
隨著國(guó)慶7天長(zhǎng)假的落幕，全國(guó)各地高速公路上的車流量也從井噴狀恢復(fù)正常。然而在國(guó)慶期間，高速公路上總會(huì)發(fā)生點(diǎn)兒奇葩事件，去年大媽們被堵高速跳廣場(chǎng)舞的新聞我可還是記憶猶新。
據(jù)外媒報(bào)道，蘋果無(wú)人駕駛測(cè)試車上周在美國(guó)加州測(cè)試時(shí)發(fā)生了首起交通事故。根據(jù)蘋果向加州機(jī)動(dòng)車輛管理局提交的報(bào)告：“一輛自動(dòng)駕駛模式下的蘋果測(cè)試車輛在準(zhǔn)備從基弗路向南并入勞倫斯高速公路時(shí)遭遇追尾。
盡管有很多人都知道：路上遇到大貨車要離遠(yuǎn)一點(diǎn)?？扇匀挥胁簧偃藢?duì)此不以為意，也許是他們還沒(méi)有見(jiàn)識(shí)過(guò)大貨車的巨大的殺傷力，下面我們就來(lái)盤點(diǎn)一下近期發(fā)生的有關(guān)大貨車的交通事故
坐后排有必要系安全帶嗎？要真撞車了，不是有前排椅背擋著嗎？這期的《EV實(shí)驗(yàn)室》，我們就深度探討一下安全帶那些事兒。
近期，隨著全國(guó)降雨量和降雨城市的不斷增多，也意味著傳統(tǒng)雨季的到來(lái)。有人說(shuō)，雨季=交通事故的頻發(fā)期，實(shí)際上，不論是降雨天氣還是降雪天氣，它們最明顯的特征就是路面濕滑，車輛抓地力減弱以及車輛失控情況增多。
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