[ EV知道 資訊 ]今年3月，密歇根州發(fā)生特斯拉Model Y與巡邏車相撞事故，事故發(fā)生時(shí)這輛特斯拉汽車的高級輔助駕駛功能Autopilot處于啟用狀態(tài)。4月，特斯拉一連串事故中的最新一起，Model S轎車在休斯頓北部撞上一棵樹時(shí)無人坐在駕駛位上，車禍導(dǎo)致兩名男子死亡。
最近，有關(guān)特斯拉自動(dòng)駕駛問題車禍?zhǔn)鹿什粩?，美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)和美國國家公路交通安全管理局已經(jīng)對此進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。迄今為止，NHTSA已經(jīng)對特斯拉的車輛撞車事件展開了約28項(xiàng)調(diào)查，其中約有24項(xiàng)正在進(jìn)行中。NTSB已啟動(dòng)了8次此類調(diào)查。
汽車和設(shè)備制造商協(xié)會(huì)政府事務(wù)高級副總裁安·威爾遜在周二的聽證會(huì)上說：“由于缺乏明確的國家政策，美國有失去競爭優(yōu)勢的危險(xiǎn)?！?她后來補(bǔ)充說：“ NHTSA可以做更多，應(yīng)該做更多。”
汽車創(chuàng)新聯(lián)盟首席執(zhí)行官約翰·博澤拉說，“政府的新車評估計(jì)劃需要更具戰(zhàn)略性和更強(qiáng)大的方法，還應(yīng)該分析高度自動(dòng)化和自動(dòng)駕駛汽車的政府聯(lián)邦汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代化情況。”
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