[ EV知道 圖說 ]蔚來汽車自始至終都是一個(gè)自帶話題的品牌，不過編者才疏學(xué)淺，IPO什么的倒是不太懂，所以咱們就純粹的通過車的角度來看吧。在通過為期一周的接觸后，蔚來ES8給我的印象非常深刻，總的來說，我喜歡它，因?yàn)樗煌谀切]有任何性格的車。那些車你開完只會(huì)說：“沒啥感覺，就是臺(tái)車罷了”，而ES8不同，它會(huì)在一些小細(xì)節(jié)處讓你感受到驚喜，讓你像我一樣喜歡它，當(dāng)然它也還有一些功能需要完善。
看到這里可能你已經(jīng)知道了，蔚來ES8的配置可謂是豐富之極，不過大部分都不能用，現(xiàn)階段的ES8僅有并線輔助以及后倒車影像功能。據(jù)廠家介紹，后續(xù)功能可能在12月的版本升級(jí)中開放，屆時(shí)EV知道也將再一次體驗(yàn)ES8，還請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注。
在為期一周的體驗(yàn)過程中，編者不止一次遇到想要把這個(gè)門把手按回去的人，這看著較為單薄的門把手應(yīng)該設(shè)計(jì)一個(gè)回收按鍵，或者將回收時(shí)間縮短，畢竟老是立出來也確實(shí)不太方便。
也許你可以感受出，蔚來ES8它有著“想要做出點(diǎn)不一樣”的態(tài)度，在副駕駛座椅、在車內(nèi)氛圍燈、在“NOMI”、在中央扶手箱等等許多地方你都可以感受出它的心意，雖然現(xiàn)階段的ES8并不能讓人完全滿意，但是不能否認(rèn)它確實(shí)是一款站在消費(fèi)者角度造出來的車。結(jié)合之前兩次簡(jiǎn)單的接觸與此次一周體驗(yàn)后，編者可以明顯感受到ES8確實(shí)在一步步完善，這也更增加了編者對(duì)于版本升級(jí)后再次試駕它的想法。
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