[ EV知道 資訊 ]4月11日，博郡汽車在品牌之夜上發(fā)布了其自主正向研發(fā)的i-SP、i-MP、i-LP三大原生電動車平臺，以及其旗下中高端智能電動跨界SUV博郡iV6、智能電動旗艦SUV博郡iV7也迎來全球首秀。這兩款車型還將在4月16日正式開幕的上海車展上向全球消費者展示，其中博郡iV6將正式開啟預(yù)訂并公布預(yù)訂政策，接受消費者預(yù)訂，并將于明年年初將交付。

三款平臺各司其職，面向不同的細(xì)分市場。作為入門級平臺，i-SP平臺上的車型主要面向年輕客戶群體，平臺產(chǎn)品將體現(xiàn)年輕時尚互聯(lián)的特征，關(guān)注成本和性能的平衡，目前規(guī)劃有從A0級到A級多款車型。i-MP平臺主要針對新中產(chǎn)職業(yè)階層，關(guān)注客戶對現(xiàn)代生活品質(zhì)的追求，平臺上所有車型將體現(xiàn)運動、科技和未來的風(fēng)格，該平臺目前規(guī)劃有跨界 SUV、SUV、轎車、轎跑、MPV等多款車型。旗艦高端平臺i-LP平臺上所有車型將體現(xiàn)豪華、舒適和現(xiàn)代的風(fēng)格，強調(diào)運動和舒適的完美結(jié)合，滿足大家對高品質(zhì)生活，對不同生活場景的需求。

博郡iV6

新車采用封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計，同時采用全LED大燈，燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡單明了，半環(huán)形LED日間行車燈帶很有辨識度。同時通過照片可以看出，下包圍處隱藏了一個毫米波雷達(dá)，幫助完成車輛的輔助駕駛功能。

車身采用流線型設(shè)計，后備廂蓋上方設(shè)計有凸起，造型十分圓潤，整體姿態(tài)接近我們熟悉的跨界式轎跑SUV。后視鏡下方有360度全景影像攝像頭，同時該車具備無鑰匙進(jìn)入功能。博郡iV6基于博郡i-MP純電動平臺打造，將對標(biāo)特斯拉Model Y。軸距為2900mm，軸長比達(dá)到0.618黃金比例。

五輻式輪圈造型相比iV7來說比較“樸實”，尺寸為245/45 R20。

溜背式的跨界轎跑SUV造型使得整車風(fēng)阻系數(shù)低于0.27。小鴨尾設(shè)計正符合其跨界身份。

尾燈為燈帶式，但力求創(chuàng)新，實際看上去尾燈點亮后還是挺有科技感的。

車尾處也有360度全景影像攝像頭。

內(nèi)飾部分將在上海車展開放。首先內(nèi)飾給人的感覺就是——高級。無論是包覆的皮質(zhì)還是鍍鉻裝飾的使用（很精致，不濫用），都體現(xiàn)出了這一平臺車型的高端之感。

車輛的具體配置信息我們尚未得知，僅將已知信息做一匯總：

該車最高帶電量超90度，NEDC綜合工況續(xù)航里程超過600公里，高速行駛下續(xù)航也能超過500公里。

更多信息將在上海車展公布，同時該車將于2020年初進(jìn)行批量交付。

博郡iV7

博郡iV7作為一款智能電動旗艦SUV，源自博郡頂級定位的i-LP平臺，意圖對標(biāo)特斯拉Model X等豪華品牌車型。

如果說iV6是一款令人驚喜的跨界SUV，那么iV7就是科幻迷們的真愛了。無論是外觀還是內(nèi)飾，都更加偏向概念車設(shè)計。

大燈的樣式為一條平直的橫線，轉(zhuǎn)向燈和日行燈采用同一光源。下方豎條的也是日行燈。

博郡iV7是一款三排布局的SUV車型，4.9米車長和3.01米的軸距應(yīng)該可以帶來不錯的空間體驗，以滿足未來家庭出行的需求。后視鏡為扁平樣式，同樣也是現(xiàn)在的概念車喜歡用的造型。

低風(fēng)阻輪圈的造型也十分科幻。

車輛尾部，尾燈造型與前臉呼應(yīng)，同時下包圍與前臉設(shè)計一致。

內(nèi)飾方面，白色為主的內(nèi)飾透著一股太空感，一塊大屏取代所有實體按鍵也會讓人覺得更加科幻。當(dāng)然隨著產(chǎn)品的迭代，觸屏操作很可能被語音操控取代。

iV7的NEDC續(xù)航里程可達(dá)700公里，將很大程度上緩解里程焦慮。

該車還配備主動可調(diào)懸架系統(tǒng)，提供運動，舒適，越野等多種駕駛模式，能根據(jù)用戶需求和多個場景打造全場景下最佳駕駛模式，配合全系四驅(qū)、雙電機等帶來的5.8秒以內(nèi)百公里加速成績，可為用戶提供強勁的性能體驗。

此外，作為全球戰(zhàn)略旗艦車型，博郡iV7嚴(yán)格按照歐洲 E-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)和北美IIHS優(yōu)秀（Good）級別進(jìn)行設(shè)計，未來將銷往歐洲和北美市場，滿足全球用戶的需求。

博郡帶來的這兩款車，分別是兩個不同平臺的力作。此前一直沉默的博郡如今終于蓬勃發(fā)聲。目前，博郡在南京占地1300畝的制造工廠已開工建設(shè)，一期規(guī)劃產(chǎn)能15萬輛，二期建成后總產(chǎn)能將可達(dá)到30萬輛，首款電動SUV將在2019年年底實現(xiàn)量產(chǎn)。