[ EV知道 資訊 ]6月9日，北京小客車指標調(diào)控管理辦公室公布，截至2018年6月8日24:00，累計收到個人新能源小客車配置指標申請和確認延期的共28.9萬個；有7330家企事業(yè)等單位申請新能源小客車配置指標近1.1萬個。按照規(guī)定，有關(guān)部門將對申請信息進行審核，審核結(jié)果將于2018年6月25日在北京緩解擁堵網(wǎng)站公布。
根據(jù)2018年小客車指標配置數(shù)量的相關(guān)規(guī)定，今年新能源小客車的指標數(shù)量為6萬個。其中包含個人指標數(shù)為5.4萬個，企業(yè)指標數(shù)為0.3萬個。顯而易見，今年的新能源小客車指標首期已全部用盡，此外，個人指標超近23萬個，企業(yè)指標超近0.8萬個。
根據(jù)目前指標排隊規(guī)則以及指標配置數(shù)量計算，2018年申請超標者或許將要等到6年以后才能拿到指標。
隨著雙積分政策的落地，以及充電設(shè)施的不斷完善，新能源汽車被消費者接受的程度越來越高。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，5月新能源車乘用車零售9.2萬臺，環(huán)比增長34.3%，同比增長159.1%，且純電和插混表現(xiàn)均強；1-5月新能源乘用車零售累計銷量達27.5萬臺，同比增長147.0%。5月傳統(tǒng)燃油車零售增速僅0.5%，新能源成為拉動車市增量核心動力。
另外，截至到4月底，北京市已累計建成約12.7萬個充電樁，其中，在大型商場、交通樞紐、高速公路服務(wù)區(qū)等公共停車場，累計建成約2萬個社會公用充電樁，形成了六環(huán)范圍內(nèi)平均服務(wù)半徑5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò)。
隨著新能源汽車越來越受消費者歡迎，而從目前來看，新能源汽車已經(jīng)超過燃油車成為拉動市場的核心力量。在筆者看來，目前的新能源汽車相關(guān)政策還不算特別完善，對于指標性的建設(shè)應(yīng)該及時完善，避免灰色地帶的盛行。
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