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選擇網(wǎng)約車行業(yè)的人也在考慮如何買到一輛省錢又省事，并且還不限行的車，基于這些考慮電動(dòng)汽車自然就成了網(wǎng)約車行業(yè)的首選車型。
電動(dòng)汽車作為經(jīng)濟(jì)節(jié)能車的代表，自然就成了許多網(wǎng)約車司機(jī)的首選，就筆者最近幾次打車的情況來看，綠牌車還真不少，那么到底什么車最適合網(wǎng)約車司機(jī)用呢？
要說進(jìn)入2019年后新能源汽車有什么顯著變化，我想續(xù)航里程的增加是必不可少的，曾經(jīng)續(xù)航從200公里到300公里，再到如今主流的400公里，用戶認(rèn)知的續(xù)航“危機(jī)”正在逐步降低。
EV知道于2018年年底集齊了8輛關(guān)注度較高的車型前往崇禮，來測試純電動(dòng)汽車在極寒條件下會有怎樣的使用表現(xiàn)。在本文中，筆者就為大家介紹下奇瑞艾瑞澤5e這款車型在本此測試中的表現(xiàn)。
對于純電動(dòng)車型來說，消費(fèi)者最為關(guān)心的問題是什么？答案肯定就是續(xù)航里程，而汽車作為人們的重要交通工具，只能滿足日常代步肯定是完全不夠的，所以越來越多的車企會推出更高續(xù)航里程的新車型。
隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，很多企業(yè)都推出了純電動(dòng)車型，之前推出的300多公里續(xù)航的車型已經(jīng)不能滿足人們的用車需求了，很多車型都在向著400公里續(xù)航的目標(biāo)進(jìn)發(fā)，奇瑞艾瑞澤5e就是其中一個(gè)。
自今年9月奔馳旗下EQ品牌首款純電動(dòng)產(chǎn)品在瑞典發(fā)布以來，近日又有消息稱，該品牌將再添包含EQC（代號N293）、H243（EQA）、X243（EQB）、V295在內(nèi)的4款純電動(dòng)車型，并計(jì)劃于明年陸續(xù)在北京奔馳進(jìn)行投產(chǎn)。
11月6日，我們從奇瑞新能源官方獲悉，全新艾瑞澤5e 450正式上市。新車共推出3款車型，補(bǔ)貼后銷售價(jià)格區(qū)間為10.98-12.98萬元。
比亞迪作為國內(nèi)新能源領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)，其深耕多年的電池技術(shù)與整車造車經(jīng)驗(yàn)都使得比亞迪電動(dòng)車有著“靠譜、先進(jìn)”的良好口碑。其早年間推出的比亞迪e5在當(dāng)年也作為標(biāo)桿級產(chǎn)品面世
在2017年的成都車展上奇瑞新能源艾瑞澤5e正式上市，351公里的工況續(xù)航在當(dāng)時(shí)已屬高續(xù)航電動(dòng)車，不過隨著電動(dòng)車日新月異的高速發(fā)展，競爭對手的續(xù)航里程不斷提高，奇瑞新能源也帶來了全新艾瑞澤5e 450。
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