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近日,日本主流媒體《日本經(jīng)濟(jì)新聞》援引某日本汽車制造商高管的話明確指出,Apollo平臺(tái)是“真正的威脅”。
7月4日,國(guó)內(nèi)也是全球首款L4級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士金龍阿波龍量產(chǎn)下線,而這款車的量產(chǎn)或許從一定的程度上展現(xiàn)出了現(xiàn)今中國(guó)在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的發(fā)展水平。
百度近日宣布加盟英特爾-Mobileye戰(zhàn)略聯(lián)盟,旨在吸收整合該聯(lián)盟的技術(shù),并將其整合到阿波羅項(xiàng)目中。
7月4日,百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)在國(guó)家會(huì)議中心舉辦,百度CEO李彥宏在現(xiàn)場(chǎng)宣布,百度與金龍客車合作全球首款L4級(jí)量產(chǎn)巴士“阿波龍” 已經(jīng)完成100輛量產(chǎn)下線。
百度最近動(dòng)作頻頻,與盼達(dá)用車在重慶啟動(dòng)了國(guó)內(nèi)首次自動(dòng)駕駛共享汽車試運(yùn)營(yíng)后,5月24日,李彥宏在2018中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上宣布,百度與金龍合作開(kāi)發(fā)得無(wú)人駕駛巴士阿波龍將會(huì)在今年7月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
。5月28日,金龍客車在2018北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“2018道路運(yùn)輸車輛展”)上隆重舉行了以“未來(lái)路,加速度”為主題的三十周年品牌發(fā)布會(huì),并推介了中國(guó)首款商用級(jí)無(wú)人駕駛巴士阿波龍和中國(guó)高端客車代表作龍威II代VC版。