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據(jù)海外媒體報(bào)道，近日，在法庭上公布的一份文件顯示，Waymo曾在2016年會(huì)見(jiàn)了包括沃爾沃等在內(nèi)的12家汽車制造商。
相對(duì)來(lái)說(shuō)，目前中國(guó)市場(chǎng)大多數(shù)車載系統(tǒng)都是由廠商定制，有部分是基于安卓系統(tǒng)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，但都不是原生的Android Auto系統(tǒng)。如果純?cè)鶤ndroid Auto系統(tǒng)的話，估計(jì)很難在中國(guó)市場(chǎng)生存。
據(jù)海外媒體報(bào)道，谷歌已與沃爾沃、奧迪達(dá)成合作協(xié)議。其中協(xié)議中規(guī)定，三方將在2020年推出新的安卓車載系統(tǒng)，該系統(tǒng)將會(huì)為用戶帶來(lái)全新的交互模式。
近日，據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車正與谷歌母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo就在歐洲移動(dòng)出行服務(wù)領(lǐng)域達(dá)成合作的事項(xiàng)進(jìn)行商談。據(jù)悉，大眾首席執(zhí)行官迪斯（Herbert Diess）希望投資120億歐元來(lái)收購(gòu)Waymo10%的股份。
近日，我們通過(guò)外媒獲得了一則重磅新聞：雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟9月21日宣布與谷歌建立技術(shù)合作伙伴關(guān)系。根據(jù)相關(guān)協(xié)議，從2021年開(kāi)始，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟將在旗下多個(gè)品牌的各級(jí)別車型上配備谷歌的安卓操作系統(tǒng)，
9月21日，雷諾-日產(chǎn)-三菱汽車（以下簡(jiǎn)稱“聯(lián)盟”）宣布與谷歌（Google）建立技術(shù)合作伙伴關(guān)系。根據(jù)協(xié)議，將在聯(lián)盟旗下銷售的多個(gè)品牌和各級(jí)別車型上配置安卓（Android）操作系統(tǒng)。
瑞銀集團(tuán)一份最新報(bào)告顯示：到2030年自動(dòng)駕駛技術(shù)在全球市場(chǎng)創(chuàng)造的營(yíng)收或達(dá)到28億美元，谷歌旗下的自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)企業(yè)Waymo將占據(jù)全球自動(dòng)駕駛出租車市場(chǎng)超過(guò)60%的份額。
谷歌母公司Alphabet旗下的無(wú)人駕駛公司W(wǎng)AYMO LLC ，5月在上海自貿(mào)區(qū)注冊(cè)了一家名為慧摩商務(wù)咨詢（上海）有限公司。
日前，有國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱，上海市經(jīng)信委主任陳鳴波率團(tuán)于7月17日至20日訪問(wèn)美國(guó)硅谷。在訪問(wèn)期間，陳鳴波分別拜訪了谷歌、百度、新思、應(yīng)用材料、安謀、特斯拉、小馬智行、英特爾等企業(yè)，并與
隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)開(kāi)始向高等級(jí)階段進(jìn)行研發(fā)，大部分的消費(fèi)者對(duì)乘坐自動(dòng)駕駛車輛呈抵觸或害怕情緒。而為了推動(dòng)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，包括福特、豐田、谷歌以及Uber在內(nèi)的多家車企和企業(yè)組建了名為“交通創(chuàng)新與機(jī)遇伙
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