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日前，一款造型極具未來感、很像概念版卻95%鎖定量產的電動汽車——高合Digital GT亮相，這款車是高合HiPhi Z量產定型車，亮相后吸睛無數(shù)。
8月29日的成都車展上，新勢力品牌智己攜旗下L7、LS7概念車等全系亮相，這是智己品牌及產品首次在西南地區(qū)正式亮相。參展期間，智己還邀請媒體就產品和技術發(fā)展等方方面面進行了深入的探討。
對于也已明確要進入中國的日產e-POWER技術都有哪些優(yōu)勢特點？未來在中國推行的有怎樣的規(guī)劃？在這次上海車展一場關于日產汽車電驅化溝通會上或許可以找到答案。
在此次的上海車展上，日產汽車又發(fā)布了全新一代奇駿和決定將日產e-POWER等技術引入中國市場，并計劃到2025年將有6款搭載e-POWER技術的車型。
“汽車產業(yè)正面臨智能化帶來的時代變革，這種變革將是全產業(yè)鏈的。從供應鏈到制造端，從研發(fā)到銷售，再到服務等，傳統(tǒng)汽車構建的價值鏈將被徹底改造。”
哪吒汽車在2月3日宣布將在今年投入20億元用于智能技術研發(fā)中心建設以及推出哪吒U、哪吒V改款車型等。為此，哪吒汽車與包括EV知道在內的媒體在線上進行了一場關于2021年規(guī)劃的溝通會。
奇瑞新能源在車展期間接受了包括EV知道在內的幾家媒體的采訪，從這款車的軟硬件方面的核心技術和未來規(guī)劃進行了溝通。其實從整個訪問環(huán)節(jié)來看，其輕松的氛圍和大家的侃侃而談，更像是一個聊天、一場探討。
作為一款高性能的純電動跨界車型，日產Ariya代表了日產電動汽車的全新品牌形象，搭載了“日產智行（Nissan Intelligent Mobility）”的最新技術和全新設計語言，集舒適、操控、高效、安全和便捷于一體。
中國是日產汽車公司“Nissan NEXT”企業(yè)轉型計劃中非常重要的市場，并且自動駕駛、電動化等CASE領域，中國已經成為全球最先進的市場之一。 因此，在Ariya亮相發(fā)布會后，日產汽車特意舉辦了一場媒體采訪環(huán)節(jié)
9 月 26 日，嵐圖汽車在2020年北京車展亮相首款量產概念車嵐圖 iFree。隨后，EV知道對嵐圖汽車CEO兼CTO盧放以及CBO雷新進行訪談，一同探討有關嵐圖汽車現(xiàn)狀和后續(xù)發(fā)展態(tài)勢。。
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