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進(jìn)入十一月月初時(shí)段，多家自主品牌發(fā)布了10月銷量數(shù)據(jù)。雖然金九銀十已經(jīng)接近尾聲，但因廣州車展即將開展和將進(jìn)入年底沖量階段，各家車企還是會(huì)推出一些新車型和優(yōu)惠政策，銷量增勢(shì)有望得到延續(xù)。
在如此低迷的車市中，新能源汽車市場(chǎng)卻在8月的銷量達(dá)到24.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)167.5%，環(huán)比增長(zhǎng)12%；1-8月新能源乘用車零售銷量為147.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)202.1%，創(chuàng)造了歷史新高，也印證了新能源汽車的潛力。
8月新能源乘用車零售銷量達(dá)到24.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)167.5%，環(huán)比增長(zhǎng)12.0%。1-8月新能源車零售147.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)202.1%。
日前，比亞迪公布了8月銷量數(shù)據(jù)中，比亞迪新能源乘用車占據(jù)了比亞迪全部銷量的90%，新能源車型在8月份共銷售了60508輛，同比增長(zhǎng)331.9%。
在中汽協(xié)和乘聯(lián)會(huì)剛剛公布的7月銷量數(shù)據(jù)中，新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出“淡季不淡”的特點(diǎn)。
5月12日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）發(fā)布最新一期產(chǎn)銷數(shù)據(jù)情況。新能源汽車方面，今年4月份，新能源汽車銷量20.6萬(wàn)輛，環(huán)比下滑8.7%，同比增長(zhǎng)180.3%。
8月電動(dòng)汽車兩端趨勢(shì)明顯，A00級(jí)銷量2.5萬(wàn)，高端純電動(dòng)汽車銷量也持續(xù)走高，其中特斯拉Model 3的8月銷量為1.18萬(wàn)輛，較7月1.1萬(wàn)銷量再增長(zhǎng)7.2%。
近期，EV Sales Blog公布了2019年全球電動(dòng)汽車（含純電動(dòng)和插電混動(dòng)車型）銷量數(shù)據(jù)，雖然受中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)在2019年下半年的銷量連續(xù)同比下滑的影響，全球的新能源汽車全年銷量同比還是上漲了10%。
在補(bǔ)貼退坡后的六月開始，新能源汽車的銷量已經(jīng)出現(xiàn)連續(xù)下滑。而在近期，11月的新能源汽車銷量數(shù)據(jù)已基本完成發(fā)布，不出意外的，11月的銷量數(shù)據(jù)繼續(xù)下滑，同比下降達(dá)到了41.7%（乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)）。
日前，乘聯(lián)會(huì)公布了2019年2月全國(guó)新能源乘用車銷量數(shù)據(jù)。2月份新能源狹義乘用車批發(fā)銷售5.07萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)74%。2019年1-2月新能源乘用車銷量達(dá)14萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)132%。
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