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前,特斯拉汽車(北京)有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。
別克品牌對(duì)外發(fā)布別克eConnect 2.0互聯(lián)技術(shù),該技術(shù)將率先搭載在別克VELITE 6上,作為別克VELITE 6首次亮相的體驗(yàn)者,此次筆者又十分有幸對(duì)這款全新升級(jí)的別克eConnect 2.0互聯(lián)技術(shù)進(jìn)行體驗(yàn)。
最近EV知道邀請(qǐng)了公司內(nèi)不同領(lǐng)域的編輯對(duì)騰勢(shì)500進(jìn)行了為期一個(gè)月的詳細(xì)測(cè)試,其中有評(píng)測(cè)出身的大白,也有節(jié)目主持人知了,接下來就看她們?nèi)绾卧u(píng)價(jià)騰勢(shì)500這樣一款混血電動(dòng)車吧。
騰勢(shì)作為最早一批電動(dòng)汽車制造商之一,擁有比亞迪與戴姆勒優(yōu)良的造車基因,其第二代產(chǎn)品騰勢(shì)500擁有超450公里的續(xù)航里程,幾乎打消了人們的續(xù)航焦慮,所以說續(xù)航一直是騰勢(shì)500所為人熟知的優(yōu)點(diǎn)。
此前我們已詳細(xì)的體驗(yàn)和講解了特斯拉搭載V8.1軟件系統(tǒng)的多媒體,因此,本篇文章則主要通過與V8.1版本進(jìn)行對(duì)比,進(jìn)行講解系統(tǒng)的更新之處。
今天要和大家一起聊一聊的是關(guān)于ES8車型上的“機(jī)靈鬼”NOMI,以及在體驗(yàn)過程中筆者的感受,廢話不多說,我們一起來看一看吧。
本次筆者體驗(yàn)了蔚來ES8的智能車機(jī)系統(tǒng),總體來說印象還是不錯(cuò)的,不僅搭載的功能較為齊全,與車機(jī)系統(tǒng)“NOMI”的交流也較輕松。
特斯拉Model S被定位為高性能純電動(dòng)轎跑汽車,不僅具備跑車的超強(qiáng)動(dòng)力還有令人眼前一亮的配置,其中最服眾的還是車內(nèi)配備的17英寸中央顯示屏,并在全系車型中搭載了V8.1版本的軟件系統(tǒng)。
廣汽新能源公布了GE3 530將搭載與騰訊合作的AI智能多媒體系統(tǒng),于今年8月正式上市。GE3 530是GE3的增程版,該車也是廣汽新能源旗下首款搭載AI智能多媒體系統(tǒng)的車型,新車工況續(xù)航里程可達(dá)410公里。
【EV知道 CES Asia現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道】在本屆2018亞洲消費(fèi)電子展(CES Asia)上,比亞迪汽車展示了全新一代唐DM車型和其第三代車展多媒體系統(tǒng)。