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七位編輯一起測(cè) 全方位解讀騰勢(shì)500

2018 年 12 月 12 日 23 : 05 原創(chuàng) 編輯:高沛文 來源:EV知道
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[ EV知道 試駕 ]最近EV知道邀請(qǐng)了公司內(nèi)不同領(lǐng)域的編輯對(duì)騰勢(shì)500進(jìn)行了為期一個(gè)月的詳細(xì)測(cè)試,其中有評(píng)測(cè)出身的大白,也有節(jié)目主持人知了,接下來就看她們?nèi)绾卧u(píng)價(jià)騰勢(shì)500這樣一款混血電動(dòng)車吧。

七位編輯一起測(cè) 全方位解讀騰勢(shì)500

首先我們邀請(qǐng)到汽車編輯文娟同學(xué)為大家介紹騰勢(shì)500的顏值方面.

騰勢(shì)的外觀其實(shí)是這款車最具爭(zhēng)議的地方,針對(duì)上一代車型的騰勢(shì)400,全新的騰勢(shì)500主要在頭燈、前格柵以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)上進(jìn)行了調(diào)整,讓全新車型看上去更加協(xié)調(diào)且年輕時(shí)尚。

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騰勢(shì)500個(gè)性的外觀很吸引眼球,碩大的身軀很圓潤(rùn)但不顯臃腫,另外這款車是比亞迪和戴姆勒集團(tuán)聯(lián)合設(shè)計(jì)制造的,而整車的制造、質(zhì)量和品質(zhì)把控方面等都由戴姆勒負(fù)責(zé),這也是為什么騰勢(shì)會(huì)出現(xiàn)在奔馳的經(jīng)銷商店進(jìn)行銷售并提供售后保養(yǎng)服務(wù)的原因了。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)節(jié)約而不失舒適感

騰勢(shì)500的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊是簡(jiǎn)約風(fēng)格,相比于外觀前臉的巨大變化,內(nèi)飾的調(diào)整可以說是十分細(xì)微了。但這樣更是可以看出騰勢(shì)設(shè)計(jì)師的功底了,每一處的微調(diào)都讓內(nèi)飾更顯精致和舒服,而且加入更人性化的配置也大大提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

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騰勢(shì)500的內(nèi)飾簡(jiǎn)約但不簡(jiǎn)單,各個(gè)功能按鍵的設(shè)置讓剛剛接觸這款車的用戶也可以很輕松熟練的掌握,從細(xì)小的按鈕設(shè)計(jì)到整車做工用料的把控,都讓這款30萬元的騰勢(shì)500符合這個(gè)售價(jià)應(yīng)有的水平。

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  • 指導(dǎo)價(jià): 暫無
  • 慢充時(shí)間: 暫無
  • 車輛級(jí)別:
  • 綜合工況油耗: 暫無
  • 動(dòng)力類型:
  • 最高車速: 暫無
  • 發(fā)動(dòng)機(jī): 暫無
  • 保修政策: 暫無

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編輯說

與常見的以傳統(tǒng)燃油車平臺(tái)為基礎(chǔ)根據(jù)需求進(jìn)行局部改進(jìn)的逆向研發(fā)的思路不同,騰勢(shì)是從零開始,走的是一條扎實(shí)的正向開發(fā)之路。在車型設(shè)計(jì)之初便圍繞電池進(jìn)行整車設(shè)計(jì),乘客艙與動(dòng)力電壓相關(guān)零部件分開設(shè)計(jì),定制車身結(jié)構(gòu),合理規(guī)劃空間,充分考慮電池安全。這也代表并引領(lǐng)了電動(dòng)汽車未來最終的車身平臺(tái)發(fā)展方向,這是值得國(guó)內(nèi)整個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)尊重的一款具有里程碑意義的車型。

評(píng)

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