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3月22日，中汽中心汽車測(cè)評(píng)管理中心公布了2022年第一批CCRT（中國汽車消費(fèi)者研究與評(píng)價(jià)規(guī)程）評(píng)價(jià)車型結(jié)果，高合HiPhi X以綜合得分87.9分，榮獲CCRT自2018年測(cè)試至今最好成績(jī)。
特斯拉又調(diào)價(jià)了，這一次不是降價(jià)而是漲價(jià)。從不坑窮人的特斯拉這一次調(diào)的是定位更高端的Model S，據(jù)我們從特斯拉中國官方了解到的消息來看，特斯拉針對(duì)Model S長(zhǎng)續(xù)航版的國內(nèi)售價(jià)進(jìn)行了調(diào)整
今日，全球高性能電動(dòng)汽車品牌Polestar極星CEO托馬斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）在2021上海國際車展新聞發(fā)布會(huì)上，分享對(duì)當(dāng)下電動(dòng)汽車行業(yè)的洞察。
將首次亮相選在這里的比亞迪漢，或許是想對(duì)中國民族工業(yè)精神致敬。在汽車工業(yè)從傳統(tǒng)能源向新能源轉(zhuǎn)變過程中，一款代表新能源的純電動(dòng)的比亞迪漢與有著百年歷史文化的工業(yè)遺址會(huì)擦出怎樣的火花？
2006年，軒逸進(jìn)入中國，那一年，國內(nèi)車市新車如潮，在中高級(jí)轎車市場(chǎng)這個(gè)區(qū)間內(nèi)，已經(jīng)聚集包括豐田凱美瑞、雪鐵龍凱旋、大眾速騰在內(nèi)的不下10款重量級(jí)車型，消費(fèi)者的選擇有很多。
前不久，雷克薩斯宣布從ES車型開始，旗下所有車型都將配備世界上首個(gè)數(shù)字外后視鏡，就在全世界人民喜迎電子后視鏡時(shí)，有一個(gè)國家，后視鏡還是個(gè)選裝件。
萬物都有一個(gè)順?biāo)熘鴷r(shí)間發(fā)展的軌跡，探尋歷史其實(shí)是一件很有意思的事，了解歷史就是了解中國的社會(huì)變遷，今天要說的就是汽車的“身份證”——車牌的歷史。
每當(dāng)提起紅旗汽車，一股愛國情懷就會(huì)在心中激蕩，雖然當(dāng)年紅旗的風(fēng)光如今已然不復(fù)存在，但是紅旗轎車對(duì)中國汽車工業(yè)發(fā)展的影響依舊深遠(yuǎn)，它在國人心中的民族情感并沒有隨著歲月的流逝而消失。
在2000年，日本開始推出第九代Corolla，從這一代的Corolla開始，在國內(nèi)逐漸被人所熟知。并且最早引入中國的就是這一代的Corolla，那么Corolla具體是從那一年才開始正式引入中國？在中國的發(fā)展情況又如何？
近日，有海外媒體報(bào)道稱Mobileye公司已經(jīng)與一家歐洲汽車制造商簽訂協(xié)議，將為該汽車制造商所產(chǎn)的800萬輛車提供自動(dòng)駕駛技術(shù)，但是協(xié)議的細(xì)節(jié)并未透露。
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