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6月7日，博世位于德累斯頓的新晶圓廠正式落成，將用于半導(dǎo)體和車用芯片的生產(chǎn)。目前，該工廠已經(jīng)投入約10億歐元，成為博世有史以來(lái)總額最大的單筆投資。
比亞迪漢是中國(guó)首個(gè)搭載博世“IPB智能集成制動(dòng)系統(tǒng)”的新能源量產(chǎn)車，同時(shí)基于IPB系統(tǒng)的“CST舒適制動(dòng)功能”在漢上實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)。IPB系統(tǒng)為漢實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先的安全性、舒適性和長(zhǎng)續(xù)航提供了幫助。
日前，華人運(yùn)通與博世在德國(guó)柏林博世物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)BCW上簽署協(xié)議，宣布將和博世共同推進(jìn)新一代動(dòng)力電池云端管理系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱云端電池）領(lǐng)域的合作。
博世集團(tuán)旗下羅伯特博世風(fēng)投公司參與了中國(guó)四維智聯(lián)公司的A輪融資。四維智聯(lián)公司欲籌集1.04億美元（約合7億人民幣），致力于提供基于大數(shù)據(jù)及其智能云平臺(tái)的車聯(lián)網(wǎng)（IOV）集成解決方案。
日前，據(jù)外媒報(bào)道，博世將推出一款自動(dòng)駕駛純電動(dòng)概念車，該車外觀采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì)，搭載博世最新一代自動(dòng)駕駛技術(shù)，可自動(dòng)規(guī)劃行程，乘客也可通過(guò)應(yīng)用程序進(jìn)行車輛預(yù)約。
?歷時(shí)四年，前途首款量產(chǎn)車型前途K50于前不久正式上市，作為中國(guó)首款電動(dòng)量產(chǎn)超跑，其可謂是賺足了車迷們的期待。一個(gè)自主品牌，第一款車就敢以跑車面世，在佩服之余筆者又好奇，這款車到底有著怎樣的硬實(shí)力。
汽車零部件供應(yīng)商博世將與拜騰汽車合作，博世將為拜騰供應(yīng)電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)和駕駛員輔助系統(tǒng)。拜騰表示，兩家公司還計(jì)劃在品牌廣告、產(chǎn)品營(yíng)銷、技術(shù)研發(fā)、質(zhì)量培訓(xùn)、客戶服務(wù)以及員工培訓(xùn)等方面進(jìn)行合作。
博世公司將與英國(guó)Ceres Power公司合作，共同開發(fā)下一代固體氧化物燃料電池技術(shù)。同時(shí)將斥資約770萬(wàn)英鎊收購(gòu)Ceres Power公司4%的股權(quán)，以進(jìn)一步發(fā)展技術(shù)，并建立小批量電池生產(chǎn)業(yè)務(wù)。
據(jù)悉，寶能汽車與博世在8月16日簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在電動(dòng)汽車系統(tǒng)技術(shù)、自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)方面進(jìn)行研發(fā)，以及與之相關(guān)的產(chǎn)品及服務(wù)上展開合作。
博世計(jì)劃為其在德國(guó)Schwieberdingen的研發(fā)中心投資7700萬(wàn)歐元（約6億人民幣），用于電動(dòng)出行研究和建造新的辦公室。
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