[ EV知道 資訊 ]日前，據(jù)外媒報道，博世計劃為其在德國Schwieberdingen的研發(fā)中心投資7700萬歐元（約6億人民幣），用于電動出行研究和建造新的辦公室。
Schwieberdingen中心目前正在為電動車研發(fā)高電壓電池系統(tǒng)以及一整套解決方案。博世將在今年投入首筆資金2700萬歐元（約2.1億人民幣）用于電動出行研究，該項研究預(yù)計總投資7700萬歐元（約6億人民幣）。
該研發(fā)中心已雇傭了6500名員工，員工數(shù)量還將隨著投資的增加而增長。對于博世來說，對Schwieberdingen研發(fā)中心的投資證明了其對全球汽車電氣化的預(yù)期。他們估計，到2025年，全球?qū)⑹鄢?000萬輛混合動力和電動車。
博世于近期在德累斯頓投資建立一家芯片工廠，該工廠將從2021年起生產(chǎn)主要用于電動出行的處理器，這是博世歷史上最大一筆投資，投資總額達10億歐元。
對博世而言，新工廠選址與大眾和寶馬的工廠距離很近，或?qū)⒏玫貫槠浞?wù)，寶馬在薩克森州生產(chǎn)電動車，而大眾德累斯頓工廠未來不僅生產(chǎn)電動版高爾夫，還將生產(chǎn)I.D.系列車型。
至于正在進行的電池研究和制造，博世一直持保守態(tài)度，前不久其首席執(zhí)行官Volkmar Denner表示，“我們必須至少產(chǎn)生200GWh(吉瓦時)才能讓投資變得有價值，而這個成本高達200億歐元，雖然這筆資金對博世來說不成問題，但大家都認(rèn)為不值得冒這個風(fēng)險?！保▓D片來源于網(wǎng)絡(luò)）
作為一家全球最大的汽車技術(shù)供應(yīng)商，博世對汽車行業(yè)的發(fā)展變化反應(yīng)迅速，并先于其他零部件供應(yīng)商研發(fā)未來或有大量需求的先進電動汽車零配件。
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