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北京現(xiàn)代發(fā)起真質(zhì)挑戰(zhàn) 100小時 10000次零重力座椅開合測試

2025 年 07 月 21 日 09 : 42 原創(chuàng) 編輯:郭磊 來源:EV知道
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[ EV知道 行業(yè) ]提到汽車品質(zhì),大家首先想到的是動力系統(tǒng)、底盤、甚至車機,往往會忽略一點,那就是,汽車座椅幾乎是和發(fā)動機同等使用頻率的一個配件。尤其是當(dāng)前30萬以上車型經(jīng)常配備的零重力座椅,這樣一個看似簡單的配件,卻需要5個電機協(xié)同工作,在承載幾十上百公斤的情況下,需要不斷變換形態(tài)。那么,TA的使用壽命是多少?TA是否可以像發(fā)動機一樣,持續(xù)使用十幾年?。

為解答這個容易被忽視的問題,北京現(xiàn)代近日組織了一場慢直播,對其旗下熱銷MPV庫斯途的零重力座椅,發(fā)起100小時不間斷,共計10000次的高強度開合測試,用真實的實驗,驗證座椅在日常高頻使用場景下的耐久性和穩(wěn)定性。

北京現(xiàn)代發(fā)起真質(zhì)挑戰(zhàn) 100小時 10000次零重力座椅開合測試

全網(wǎng)見證!庫斯途零重力座椅品質(zhì)不懼硬核挑戰(zhàn)

零重力座椅是參根據(jù)人體的曲線特性讓座椅表面與人體匹配,使得乘客的壓力得以釋放,提升舒適性的座椅。因其成本更高,且需要更大的空間,多應(yīng)用于各種豪華車型。零重力座椅的基本原理是通過多角度調(diào)節(jié),根據(jù)人體的曲線特性讓座椅表面與人體匹配,使得乘客的壓力得以釋放。也正是因為需要多角度調(diào)節(jié),一個零重力座椅上,就需要安裝5個電機,以及通風(fēng)、加熱等配件,在承壓上百公斤的情況下保持運行。

那么問題來了,這樣一個復(fù)雜的結(jié)構(gòu),在長期使用中能做到品質(zhì)可靠嗎?為了驗證這個問題,北京現(xiàn)代用一臺配有零重力座椅的庫斯途,通過電動裝置模擬實際使用場景,不間斷調(diào)節(jié)座椅,在100個小時內(nèi),連續(xù)開合座椅10000次,并通過直播的方式,接受網(wǎng)友們的監(jiān)督。

北京現(xiàn)代發(fā)起真質(zhì)挑戰(zhàn) 100小時 10000次零重力座椅開合測試

本次測試的負(fù)責(zé)人表示,座椅開合的測試看起來很簡單,但實際對于座椅的耐用性、材料的抗疲勞強度,甚至裝配精度都有很高的要求。按車輛使用的實際場景推算,如果每天使用座椅8次計算,10000次就是三年多使用量的綜合。當(dāng)然,大部分用戶不會每天都高頻使用,所以這樣的測試強度,幾乎可以覆蓋了大多數(shù)家庭長達8-10年使用周期內(nèi)的實際使用強度。更為關(guān)鍵的是,本次測試為100小時不間斷進行,用超高強度+連續(xù)超長時間,對座椅的品質(zhì)進行考驗。

在測試過程中,測試的工作人員和參與的嘉賓,對庫斯途的零重力座椅也是百般“虐待”,潑灑咖啡、水彩筆涂畫、砂紙摩擦、鑰匙劃都是基礎(chǔ)操作,甚至把重達200斤的啞鈴片放在座椅上進行持續(xù)不斷的開合測試。最終,在全網(wǎng)用戶的見證下,庫斯途零重力座椅10000次開合挑戰(zhàn)測試結(jié)果如大家所見:在全程直播、無剪輯的100小時測試后,庫斯途零重力座椅軌道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,無變形,無衰減,運行安靜流暢,無噪音,真正驗證了在長周期使用下的耐久性與可靠性品質(zhì)。

北京現(xiàn)代發(fā)起真質(zhì)挑戰(zhàn) 100小時 10000次零重力座椅開合測試

觀看直播的用戶留言表示,北京現(xiàn)代為什么敢做這樣的挑戰(zhàn)?就是因為北京現(xiàn)代對自己的精工品質(zhì)和可靠性有著絕對的自信!庫斯途作為一款主打舒適與高性價比的MPV,能多次蟬聯(lián)20萬以內(nèi)合資MPV銷量榜第一名,其品質(zhì)是已經(jīng)得到市場和用戶驗證和認(rèn)可的,北京現(xiàn)代多年應(yīng)用全球標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)制造品質(zhì)也再一次得到驗證。

北京現(xiàn)代發(fā)起真質(zhì)挑戰(zhàn) 100小時 10000次零重力座椅開合測試

公開實測常態(tài)化,北京現(xiàn)代正引領(lǐng)造車價值回歸

此前,一些追求短期市場效應(yīng)的“快餐式造車“,用堆參數(shù)、炒概念,配置夸大等博取流量的方式,擾亂了部分用戶的判斷。而北京現(xiàn)代始終堅守品質(zhì)經(jīng)營,以“真測試、真數(shù)據(jù)、真可靠”回應(yīng)用戶對品質(zhì)的關(guān)注,引領(lǐng)造車價值本質(zhì)的回歸。

今年4月份,北京現(xiàn)代第五代 勝達發(fā)起“真?質(zhì)不熄火馬拉松挑戰(zhàn)”活動,通過長達41天的直播,1000小時的極限測試,第五代 勝達發(fā)動機持續(xù)運轉(zhuǎn)正常,經(jīng)受住了高強度耐久測試,充分證明了其動力系統(tǒng)的穩(wěn)定性與耐用性。

北京現(xiàn)代發(fā)起真質(zhì)挑戰(zhàn) 100小時 10000次零重力座椅開合測試

當(dāng)前,汽車行業(yè)正在經(jīng)歷著深刻的變革,但無論如何,汽車作為大件耐用品,品質(zhì)是一個負(fù)責(zé)任品牌不可逾越的紅線,更是傳統(tǒng)車企堅守不變的初心。目前,北京現(xiàn)代正在以“真?質(zhì)”為發(fā)展核心,應(yīng)用全球標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù),打造全球品質(zhì)車型,用真材實料的產(chǎn)品、真誠的服務(wù)、真實的價格和用戶建立起信賴關(guān)系。公開,透明化實測無疑已經(jīng)成為北京現(xiàn)代品質(zhì)發(fā)展中的重要一環(huán),并成為推動企業(yè)和行業(yè)從“參數(shù)內(nèi)卷”轉(zhuǎn)向“價值競爭”的重要動力。

#北京現(xiàn)代憑什么敢做零重力座椅10000次開合挑戰(zhàn)?#

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