[ EV知道 行業(yè) ]　　當(dāng)新能源賽道進(jìn)入長(zhǎng)跑模式，真正有底氣的玩家開(kāi)始展現(xiàn)“耐力型選手”的魅力。

近日，北汽極狐就用一組數(shù)據(jù)點(diǎn)燃2025：3月銷(xiāo)量突破歷史新高，達(dá)到13018輛，同比激增5倍；一季度總銷(xiāo)量增幅近700%，穩(wěn)居純電新勢(shì)力TOP 6。

銷(xiāo)量火熱的態(tài)勢(shì)，也從市場(chǎng)延續(xù)到了車(chē)展。4月10日鄭州大河車(chē)展上，極狐展臺(tái)成了科技控的快樂(lè)星球。全新阿爾法新6系上市首秀，身旁阿爾法T5、S5和考拉S組成的“智能全家桶”引來(lái)層層圍觀。有現(xiàn)場(chǎng)觀眾邊體驗(yàn)邊感嘆：“原來(lái)車(chē)機(jī)交互也能像手機(jī)一樣絲滑！”

造車(chē)不是“自嗨”，極狐把錢(qián)花在用戶更需要的地方

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中有句至理名言，叫做“得用戶者得天下”。北汽極狐也是深諳此道，誓要成為“更懂用戶的品牌”，這一愿景在產(chǎn)品上已經(jīng)展露無(wú)遺。極狐深入了解用戶最本真的需求，并以此作為產(chǎn)品研發(fā)的根本，因此每一款車(chē)都可以說(shuō)是“從用戶中來(lái)，到用戶中去”。

這樣做還有一個(gè)好處，就是可以盡量不花“冤枉錢(qián)”。既然了解到用戶最迫切的需求，那就直指痛點(diǎn)，把更大的功夫下在最需要的地方，這種“該省省該花花”的原則，就是極狐能夠?yàn)橛脩籼峁┣逦郊?jí)價(jià)值的關(guān)鍵原因，也是60余年所累積大廠底蘊(yùn)相比“后來(lái)者”的優(yōu)勢(shì)之一。

極狐精心打造了3大顛覆行業(yè)的「第一」和「唯一」、以及領(lǐng)先同級(jí)的7個(gè)「第一」和「唯一」， 用別無(wú)二家的專(zhuān)屬體驗(yàn)牢牢“拴”住消費(fèi)者，當(dāng)TA們看過(guò)試過(guò)極狐之后，就會(huì)覺(jué)得友商產(chǎn)品略顯“平平無(wú)奇”。

第一也是唯一把純電中型車(chē)價(jià)格打到12萬(wàn)以內(nèi)的品牌。這對(duì)新能源級(jí)別定價(jià)的影響是顛覆性的。

第一也是唯一把800V+5C技術(shù)門(mén)檻打到15萬(wàn)級(jí)的品牌。進(jìn)一步加速高端新能源技術(shù)平權(quán)化。

第一也是唯一把全系寧德時(shí)代電池+500公里續(xù)航產(chǎn)品價(jià)格打到10萬(wàn)以內(nèi)的品牌。并且5系雙子星全系寧德時(shí)代也是同級(jí)罕有的存在，讓消費(fèi)者享受到大廠電池不開(kāi)盲盒“閉眼入”的快感。

第一也是唯一把BBA豪車(chē)同款麥格納制造品質(zhì)的產(chǎn)品價(jià)格打到10萬(wàn)以內(nèi)的品牌，讓品牌不再是新能源車(chē)的掣肘。

第一也是唯一一個(gè)以12萬(wàn)以內(nèi)的價(jià)格獲得C-NCAP碰撞測(cè)試五星+的品牌。以“公路坦克”般的超高安全性，守護(hù)出行每一程。

第一也是唯一以專(zhuān)業(yè)醫(yī)療標(biāo)準(zhǔn)打造“零醛零苯”健康座艙的汽車(chē)品牌。車(chē)內(nèi)有害氣體含量遠(yuǎn)低于潔凈兒童房標(biāo)準(zhǔn)，“沒(méi)有味道”對(duì)于極狐來(lái)說(shuō)只是及格線。

同級(jí)同價(jià)位續(xù)航第一。新阿爾法T5和阿爾法S5最高續(xù)航里程分別達(dá)到660公里和708公里，進(jìn)一步減輕純電續(xù)航焦慮。

如此實(shí)打?qū)嵉恼\(chéng)意，誰(shuí)看了不迷糊？同樣價(jià)格，產(chǎn)品比友商更優(yōu)；同級(jí)產(chǎn)品，價(jià)格比友商更優(yōu)，相信沒(méi)有多少人能夠拒絕花更少錢(qián)買(mǎi)更好車(chē)的“誘惑”。所以說(shuō)極狐已經(jīng)完全拿捏了國(guó)人“少花錢(qián)多辦事”的消費(fèi)心理，這是真懂用戶。

新車(chē)要新得有意義，科技就得讓人放心用

不止如此，在上述多個(gè)「第一」和「唯一」之外，極狐的每款產(chǎn)品也都針對(duì)不同的用戶群體，展現(xiàn)出不同的特性，同時(shí)又在共同恪守“深入骨髓”的高品質(zhì)基因。

就拿剛于4月2日上市的阿爾法新6系來(lái)說(shuō)，兩款車(chē)的含金量堪比足金。阿爾法S6三激光智駕版是20萬(wàn)內(nèi)唯一配備3激光雷達(dá)+華為乾崑智駕ADS3.3的高階智駕產(chǎn)品，智駕能力妥妥的第一梯隊(duì)水平。三激光雷達(dá)的配置，在價(jià)格數(shù)倍于阿爾法S6的產(chǎn)品上都極為罕見(jiàn)，因此毫不夸張地說(shuō)，阿爾法S6就是“買(mǎi)高階智駕系統(tǒng)送車(chē)”，并且這款車(chē)依然保持了極狐一貫追求的高品質(zhì)。

都說(shuō)2025是全民智駕元年，甚至較為高階的智駕系統(tǒng)已經(jīng)向10萬(wàn)元以下價(jià)格區(qū)間滲透，但屢見(jiàn)不鮮的智駕事故，還是給大張旗鼓的智駕普及敲醒了警鐘：智駕不應(yīng)只是車(chē)企宣傳的噱頭，更該是每一個(gè)品牌死守的底線。全民智駕不是要一味地降低門(mén)檻，更要提高標(biāo)準(zhǔn)。極狐新阿爾法S6，可以說(shuō)給整個(gè)行業(yè)提供了正確的范式。

阿爾法T6，用18萬(wàn)級(jí)重新定義中大型純電SUV。BE21平臺(tái)、麥格納制造品質(zhì)、55000 N·m/deg超高抗扭剛度、寧王電池、688km續(xù)航、2915mm超長(zhǎng)軸距、寬適空間、同級(jí)唯一四防CN95濾芯、全車(chē)按摩平權(quán)、8155芯片、DeepSeek大模型……面面俱到的享受，給到用戶百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)的超品質(zhì)，也將極狐汽車(chē)“死磕品質(zhì)”的執(zhí)念再次提到新高度。

阿爾法新6系的上市，拉開(kāi)了極狐2025年產(chǎn)品上新的序幕。目前已知阿爾法S5神行版，阿爾法T5/S5增程版等新車(chē)都已提上日程，看來(lái)今年還會(huì)是極狐的產(chǎn)品大年。增程與純電雙動(dòng)力并行，也會(huì)為全年的市場(chǎng)表現(xiàn)帶來(lái)更多想象力，相信屆時(shí)極狐會(huì)帶來(lái)更多“第一”和“唯一”。

不止造車(chē)實(shí)在，極狐賣(mài)車(chē)更實(shí)在

產(chǎn)品是基石，營(yíng)銷(xiāo)是翅膀。以前埋頭造車(chē)的極狐，如今已把新勢(shì)力范兒的營(yíng)銷(xiāo)玩得風(fēng)生水起。別人卷流量，它卷真心：國(guó)補(bǔ)空窗期推出"雙重兜底"政策延續(xù)補(bǔ)貼，春節(jié)化身"真財(cái)神"狂送10臺(tái)車(chē)使用權(quán)，開(kāi)年再甩王炸——官降32000元疊加8000元消費(fèi)券，相當(dāng)于直接現(xiàn)金優(yōu)惠4萬(wàn)塊，5系雙子星起步價(jià)只要11.98萬(wàn)?？祭璖限時(shí)優(yōu)惠增至10000元，9.98萬(wàn)起就能開(kāi)回家。本次鄭州車(chē)展疊加以舊換新再省2萬(wàn)。

阿爾法新6系，禮遇同樣不含糊。購(gòu)車(chē)可享至高10000元現(xiàn)金優(yōu)惠，疊加至高30000元置換補(bǔ)貼，以及至高10000元金融利息補(bǔ)貼，還有整車(chē)/三電質(zhì)保、流量、OTA等5重購(gòu)車(chē)權(quán)益，最大程度為用戶減輕壓力。

不玩文字游戲和“數(shù)學(xué)題”，就是實(shí)打?qū)嵉乃透＠?，即使在價(jià)格戰(zhàn)正酣的新能源市場(chǎng)，如極狐這般給力的也不多見(jiàn)，難怪展臺(tái)上吸引并留住了大量持幣待購(gòu)的用戶。

當(dāng)然，銷(xiāo)量的提升，也得益于極狐快速完善的渠道布局和服務(wù)體系。截至2024年底，極狐已擁有門(mén)店394家，全國(guó)城市覆蓋率比年初提升了一倍，今年還將持續(xù)拓展，進(jìn)一步提升用戶全周期體驗(yàn)。

當(dāng)“國(guó)家隊(duì)”的制造底蘊(yùn)，撞上新勢(shì)力范兒的營(yíng)銷(xiāo)，這場(chǎng)化學(xué)反應(yīng)才剛剛開(kāi)始。畢竟在這個(gè)既要實(shí)力又要流量的時(shí)代，能笑著跑到最后的，永遠(yuǎn)是那些"兩手都硬"的玩家。