[ EV知道 導(dǎo)購 ]在前段時(shí)間的2023年中國汽車論壇上，剛剛十幾家車企簽署了《汽車行業(yè)維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)秩序承諾書》承諾不降價(jià)，僅2天時(shí)間就出現(xiàn)了大反轉(zhuǎn)，《承諾書》涉及價(jià)格負(fù)面的表述被中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)表聲明進(jìn)行了刪除，隨之就是包括合資和自主品牌在內(nèi)的多家車企又開始了新一輪的降價(jià)，榮威 RX5 新能源車型一全新榮威eRX5就率先帶頭，推出了7月限時(shí)官降。企業(yè)的降價(jià)為消費(fèi)者提供了一個(gè)購車的好時(shí)機(jī)，以更優(yōu)惠的價(jià)格購買所需要的汽車產(chǎn)品，對(duì)于普通消費(fèi)者來說，減少支出帶來的是真金白銀的實(shí)惠。

在消費(fèi)者購買較多的新能源車型中，混動(dòng)無疑是目前最火的新能源汽車類型，并且緊湊型SUV車型也是多數(shù)普通家庭的主要選擇，而近期限時(shí)降價(jià)的超混SUV全新榮威eRX5，終端價(jià)格從14.79萬元降至12.49萬元，這樣超混舒享版就成為全新榮威eRX5中最值得購買的車型，這樣的價(jià)格在整個(gè)緊湊型混動(dòng)SUV市場(chǎng)中也同樣極具性價(jià)比。該車已連續(xù)5年斬獲上海地區(qū)插電混動(dòng)SUV銷量冠軍，如果對(duì)比同級(jí)別的熱銷車型比亞迪宋PLUS DM-i，哪款更值得購買呢？

宋PLUS DM-i雖然有著1.5L與1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，純電續(xù)航也分為51/110/100km三款，但大家選擇比較多的還是與榮威eRX5 超混舒享版售價(jià)接近的DM-i 51KM尊貴型（指導(dǎo)價(jià)15.48萬元），目前該車優(yōu)惠完的售價(jià)為14.48萬元。

外觀對(duì)比

 在外觀設(shè)計(jì)上，2023款全新榮威eRX5上市時(shí)間更晚，設(shè)計(jì)思路以及產(chǎn)品定位更加新潮。比如，可以變化造型的LED日行燈，大尺寸的新款格柵以及隱藏式門把手等都是現(xiàn)在新能源車型喜歡的元素，和宋PLUS DM-i有著相同的軸距和寬度，但它通過設(shè)計(jì)讓人看起來會(huì)更寬大一些，外觀部分的吸睛度也會(huì)更高些。

比亞迪宋PLUS DM-i相對(duì)比而言外觀設(shè)計(jì)要顯得常規(guī)一些，普通的造型等設(shè)計(jì)都是我們所熟悉的模樣。不過比亞迪宋PLUS DM-i 51KM尊貴型帶有前排雙側(cè)隔音玻璃以及后排隱私玻璃，還配備了電動(dòng)尾門和前雷達(dá)功能。

內(nèi)飾對(duì)比

 內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是全新榮威eRX5更有現(xiàn)代感，大量的拼色設(shè)計(jì)的皮質(zhì)包裹大大提升了內(nèi)飾的豪華感。24.6英寸的雙連屏可以實(shí)現(xiàn)三個(gè)功能區(qū)，涵蓋儀表盤、中控屏以及副駕娛樂屏，設(shè)計(jì)上也不會(huì)像直接放三塊屏幕一樣呆板。

宋PLUS DM-i內(nèi)飾采用了雙色配色的搭配，并輔以鋼琴烤漆飾板作為裝飾。相比起eRX5的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)，宋PLUS DM-i的內(nèi)飾顯得更加復(fù)雜一些，也沒有運(yùn)用大雙聯(lián)屏，而是搭載了一個(gè)全液晶儀表和比亞迪特有的可旋轉(zhuǎn)中控屏，其內(nèi)嵌的功能也很豐富。

在其他配置上，榮威 eRX5超混舒享版的多功能方向盤采用真皮打孔材質(zhì)更具質(zhì)感，握感也更好一些；配備了很受年輕人喜愛的一體式運(yùn)動(dòng)座椅，座椅的包裹性和舒適性表現(xiàn)優(yōu)秀；車上除了USB接口外還提供Type-C和SD多媒體卡槽，提供更多元的選擇。

動(dòng)力對(duì)比

這兩款車型在動(dòng)力部分有比較大的差別，全新榮威eRX5超混舒享版 61km版本搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配合混合動(dòng)力系統(tǒng)，電池容量為12.3kWh，NEDC續(xù)航里程61km；配備的電動(dòng)機(jī)最大功率也達(dá)到了180kW，系統(tǒng)綜合最大扭矩達(dá)到570N·m，動(dòng)力表現(xiàn)很好，作為SUV車型零百加速性能也達(dá)到了6.9s，提速、超車會(huì)更利索干脆。宋PLUS DM-i 51km尊貴型搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合混動(dòng)系統(tǒng)，電池容量為8.3kWh，NEDC續(xù)航51km；系統(tǒng)綜合最大扭矩為451N·m，零百加速為8.5s，動(dòng)力和加速性能要弱一些。

總結(jié)：

在汽車電動(dòng)化大趨勢(shì)下，插電混車型因沒有續(xù)航焦慮、同時(shí)又具有經(jīng)濟(jì)環(huán)保的特點(diǎn)而備受消費(fèi)者歡迎，而全新榮威eRX5和比亞迪宋PLUS DM-i都是在10-20萬級(jí)別中值的選購的混動(dòng)SUV車型。宋PLUS DM-i 51km尊貴型動(dòng)力表現(xiàn)一般，整體更偏向于實(shí)用性，輔助配置要更多一些，但目前14.48萬的售價(jià)對(duì)于追求性價(jià)比、預(yù)算有限的用戶來說顯得有些偏高；榮威eRX5超混舒享版外觀的設(shè)計(jì)更新潮，內(nèi)飾質(zhì)感也很好更符合現(xiàn)代消費(fèi)者對(duì)于新能源車的設(shè)計(jì)要求，搭載的1.5T混合動(dòng)力系統(tǒng)帶來的強(qiáng)勁動(dòng)力也明顯更容易獲得年輕消費(fèi)群體的青睞，雖然在配置上略弱于宋PLUS DM-i，但在降價(jià)后，該車12.49萬的售價(jià)比宋PLUS DM-i 51km尊貴型便宜了約2萬元，無疑有著更高的性價(jià)比，是更值得購買的車型。