[ EV知道 汽車黑科技 ]不久前，仰望品牌正式發(fā)布了易四方技術(shù)平臺，并基于這一平臺打造的首款量產(chǎn)車——仰望 U8，首次展示了易四方技術(shù)平臺在極限越野場景下具備的極致安全性能。而在近日，仰望品牌針又對易四方技術(shù)平臺的底層技術(shù)邏輯，極限技術(shù)場景能力，以及在城市生活場景下的體驗優(yōu)勢進行了全面的解讀。

三個維度看易四方的技術(shù)特點

易四方技術(shù)平臺是一套以四電機獨立驅(qū)動為核心的動力系統(tǒng)，從感知、控制、執(zhí)行三個維度圍繞新能源汽車的特性進行了全面重構(gòu)，以真正的四輪驅(qū)動，創(chuàng)造更豐富的駕駛可能性。

1、感知方面：易四方通過對的輪邊電機強大的感知能力，實現(xiàn)了對車輛運動狀態(tài)不間斷的全方位感知，并結(jié)合攝像頭、激光雷達、毫米波雷達等智能駕駛傳感數(shù)據(jù)，從而為后續(xù)的決策、執(zhí)行環(huán)節(jié)提供感知數(shù)據(jù)基礎。

2、控制環(huán)節(jié)：易四方技術(shù)平臺搭載中央計算平臺+域控控制架構(gòu)高度協(xié)同的電子電氣架構(gòu)。中央控制器與各域控間通過高帶寬、低延時、高安全的車載以太網(wǎng)等，實時互通感知信息和控制策略，通過控制器及傳感器間的高度協(xié)同，實現(xiàn)四電機精準和多樣化控制。

3、執(zhí)行層面：易四方技術(shù)平臺搭載的四個輪邊電機，能夠?qū)崿F(xiàn)純粹的四輪獨立驅(qū)動，并根據(jù)駕駛場景的需求，對四個車輪的動力進行獨立精準的控制。據(jù)悉，易四方技術(shù)平臺搭載的電驅(qū)總成系統(tǒng)最大馬力可超 1100 匹，最高轉(zhuǎn)速可達 20500rpm。同時，易四方技術(shù)平臺全系車型都將標配 800V 高壓 SiC 電控，最高效率可達 99.5%。

基于上述三個環(huán)節(jié)的技術(shù)創(chuàng)新，易四方技術(shù)平臺以有別于傳統(tǒng)汽車動力系統(tǒng)的方式——三大核心控制技術(shù)：四電機獨立控制、極限防滑控制、車身穩(wěn)定性控制。并依靠這三大自主研發(fā)的核心技術(shù)，搭載易四方技術(shù)平臺的車型可以創(chuàng)造更豐富的駕駛可能性。

仰望U8的五大特色功能

仰望 U8是仰望品牌的首款量產(chǎn)車型，定位百萬級新能源硬派越野，將在4月份開幕的上海車展上進行亮相。U8車身長度超過5米，車寬超過2米，采用了仰望品牌的家族式設計“時空之門”，將未來感和科技感融入到整車的設計。該車采用了非承載式車身，基于易四方技術(shù)平臺，其百公里加速可達3s級，并具備復雜路況下的智能脫困和緊急避險能力。

具體來說，通過感知、控制、執(zhí)行三大環(huán)節(jié)的創(chuàng)新和易四方擁有的三大核心控制技術(shù)，可使搭載了易四方技術(shù)平臺的仰望U8能夠?qū)崿F(xiàn)以下五大特色功能：

1、原地掉頭（解決車輛體積?，城市出?不靈活）

該功能為易四方的標志性功能、專屬核心功能，只有四電機能做到。車輛通過左右兩側(cè)車輪的反向轉(zhuǎn)動，易四方可以讓車輛進行原地掉頭。同向轉(zhuǎn)動的兩側(cè)車輪，也可以通過兩側(cè)差異化的扭矩輸出，縮短車輛的轉(zhuǎn)彎半徑，狹窄彎道一把過。

為了提高這一功能的可用性，易四方技術(shù)平臺研發(fā)團隊大幅提升了四電機系統(tǒng)的性能，使原地掉頭和敏捷轉(zhuǎn)向功能可以在柏油馬路、環(huán)氧地坪等高附著力城市道路上使用，并將輪胎的磨損通過速度控制降到最低。

仰望U8無論是在狹窄的停車場需要快速泊車，還是在鄉(xiāng)村小道中會車，亦或是遇到 90°直角彎道，都可以通過原地掉頭或敏捷轉(zhuǎn)向功能調(diào)整行進方向。即使是大型 SUV ，在這些場景中仍然能夠擁有出色的機動性。

2、應急浮水功能（解決城市內(nèi)澇，車輛被困）

仰望 U8 搭載的易四方技術(shù)平臺，核心零部件防護能力達到 IP68 級別，應急浮水功能可以在短時間浮水脫困時避免車輛核心零部件進水故障。而四電機強大的環(huán)境適應性，可在水中保持驅(qū)動力，助力用戶迅速脫困。

當車輛不慎誤入深水，用戶可選擇激活應急浮水模式，依托精準的四輪扭矩矢量分配能力使車輛保持驅(qū)動力，獲得短時間漂浮脫困的能力。這使得在臺風、大暴雨等容易導致城市內(nèi)澇的天氣中，用戶也可以放心地開車通過城市涉水路段。

3、沙漠沖坡

行業(yè)領先的超強動力+輪端扭矩智能獨立分配，干拔沖破也安全可控。易四方技術(shù)平臺讓車輛擁有了像獵豹一樣敏捷而強壯的四條腿，提高車輛在各種路況下行駛的穩(wěn)定性，從而讓用戶投入到享受駕駛、探索的樂趣中。

在越野愛好者最熱衷的沙漠沖坡挑戰(zhàn)中，易四方核心控制技術(shù)與其超強動力相結(jié)合，可以使車輛輕松完成干拔沖坡。

4、冰雪路面行駛

易四方技術(shù)平臺精準計算并充分利用地面最佳附著力，提升車輛操穩(wěn)極限。而在冬季冰雪路面行駛中，易四方的核心控制技術(shù)也可以讓車輛充分利用地面最佳附著力，提升車輛操穩(wěn)極限。仰望技術(shù)研發(fā)團隊表示，搭載易四方技術(shù)平臺的仰望 U8，冰雪定圓極限車速相較對標車型可提升 10%，冰面零百加速可達行業(yè)領先水平。

5、易四方技術(shù)平臺優(yōu)秀的感知、控制和執(zhí)行效率，還可以使車輛解決另外一大傳統(tǒng)汽車的安全風險——高速爆胎。

正如冰雪路面行駛一樣，爆胎會導致車輛的行駛動態(tài)失去平衡。易四方技術(shù)平臺的高速爆胎控制能力，可以在車輛在最高 120km/h 的時速發(fā)生單輪爆胎后，以極高的頻率持續(xù)調(diào)整四輪扭矩，使車輛剩余驅(qū)動輪保持抓地力，并控制車身姿態(tài)避免失控，使單輪爆胎的車輛也能穩(wěn)定可控地停下，最大限度避免二次事故的發(fā)生。

總結(jié)：易四方技術(shù)平臺從安全、性能、體驗三個方面，證明了易四方技術(shù)平臺絕對不僅是有千匹馬力的高性能動力總成，更是從底層邏輯上改變了車輛的控制方式，更高效、更安全地控制車輛。未來，易四方技術(shù)平臺將會標配搭載于新能源硬派越野仰望 U8、純電動性能超跑仰望 U9 兩款車型上，并嘗試在更多市場主流車型中，利用四電機技術(shù)為用戶帶來創(chuàng)新的駕乘體驗。