[ EV知道 資訊 ]北京時間1月3日，特斯拉發(fā)布了2022年全球生產及交付報告。2022年，特斯拉全球總交付量131萬輛，相比2021年增長40%；生產137萬輛，同比增長約47%，其中第四季度生產了439,701輛，交付405,278輛，創(chuàng)下新的交付記錄。具體車型來看，Model 3和Model Y兩款熱銷車型，2022全年生產1,298,434輛，共計交付1,247,146輛，依舊是特斯拉突破銷量的主力車型。

據海外權威媒體Automotive News Europe報道，特斯拉22年11月在歐洲市場總銷量近3.2萬輛，增幅高達97%。其中Model Y占比近2萬輛，增幅更是達到260%，超越大眾高爾夫成為歐洲最暢銷的汽車。在挪威，Model Y在2022年1月至12月中旬，銷售就已近1.7萬輛，打破了該國53年來的年度單車銷量紀錄，此前該紀錄的保持者則是大眾甲殼蟲。未來，特斯拉全球銷量或有望超越奔馳寶馬和奧迪。

2014年起，特斯拉向全行業(yè)開放專利超過300項；此后更是建設上海超級工廠扎根中國。2022年8月，上海超級工廠第100萬整車下線，從交付第一輛中國制造車型到實現總交付量131萬輛，僅僅用了不到3年。超高的生產效率，讓上海超級工廠用不到40幾秒就能下線一輛Model Y白車身，速度遠超燃油車企。2022年投入運營的美國得州超級工廠、德國柏林超級工廠，也正在全球范圍內“復刻”上海超級工廠的生產效率與產業(yè)影響，目前，兩個工廠Model Y的單周產量均已超過3000輛。

極速的生產效率背后，是特斯拉的全新造車思路和產業(yè)資源。比如，特斯拉多年來致力于生產制造工藝的精進，通過一體壓鑄等領先技術精簡生產步驟、縮短生產時間、降低制造成本。上海超級工廠，幾個生產制造環(huán)節(jié)被整合在一起，平面面積和立體空間被極高效地利用。

同時，上海超級工廠高于95%零部件本土化率，正在帶動長三角地區(qū)形成了匯聚電池、汽車芯片、自動駕駛系統、汽車內飾、精密加工等新能源汽車零部件的全生態(tài)鏈，實現產業(yè)生態(tài)的“安全、自主、可控”。在特斯拉本土化戰(zhàn)略下，超級工廠99.9%都是中國員工，不斷輸送新能源汽車人才，為中國智能汽車正向研發(fā)體系的發(fā)展貢獻了巨大的人才力量。此外，特斯拉上海超級工廠的產品還熱銷亞太和歐洲等海外地區(qū)，帶動了整個中國新能源汽車產業(yè)的發(fā)展，讓“中國智造”走向世界。

服務與支持層面，特斯拉采用了直營模式。在中國大陸地區(qū)，2022年特斯拉已經擁有320多家體驗店及服務中心，21個交付中心以及31座直營鈑噴中心。

2022年，特斯拉中國大陸第1萬個超級充電樁的落成，讓超級充電網絡已100%覆蓋中國大陸所有省會城市、直轄市，并在上海、北京等城市建立起充電15分鐘生活圈。同時，特斯拉在全球也已經落成4萬個超級充電樁，在歐洲10多個國家向其它品牌的新能源車開放充電網絡。

此前，權威汽車機構CleanTechnica統計，2022年1-10月，Model Y憑借近57萬輛的銷量成為全球最暢銷的電動汽車；Model 3則以約36.5萬輛的成績位列第二。如今，特斯拉全年銷量成績發(fā)布131萬再次成為行業(yè)第一。