[ EV知道 導(dǎo)購(gòu) ]造車(chē)新勢(shì)力一直都致力于汽車(chē)智能科技，并且在汽車(chē)智能化方面內(nèi)卷嚴(yán)重，尤其是近期的自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)。比如，小鵬P5剛剛在今年3月份OTA新增了VPA記憶泊車(chē)的跨樓層功能（VPA-L），首次讓車(chē)輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上下坡道、自動(dòng)繞行障礙物、自動(dòng)停車(chē)避讓行人、避讓出入庫(kù)車(chē)輛等。5月份，威馬汽車(chē)就發(fā)布了全新“公共停車(chē)場(chǎng)無(wú)人免學(xué)習(xí)代客泊車(chē)”（PAVP）技術(shù)，并將率先搭載在威馬W6車(chē)型上，用戶(hù)僅需通過(guò)手機(jī)APP操作，即可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程智能召喚、智能泊車(chē)。這樣不斷出新的自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)像極了你追我趕不甘落后狠命補(bǔ)課的海淀學(xué)生們。而就在今年前后腳發(fā)布的這兩種自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)究竟與什么區(qū)別？采用什么技術(shù)？能實(shí)現(xiàn)什么功能？

小鵬 VPA記憶泊車(chē)

EV知道曾經(jīng)在小鵬P5進(jìn)行OTA升級(jí)后實(shí)現(xiàn)的VPA記憶泊車(chē)進(jìn)行體驗(yàn)，對(duì)VPA記憶泊車(chē)整個(gè)流程的感覺(jué)還是非常絲滑的，體驗(yàn)感非常不錯(cuò)，但最大的問(wèn)題是第一次進(jìn)入一個(gè)停車(chē)場(chǎng)如果需要記憶泊車(chē)路線，要先在停車(chē)場(chǎng)學(xué)習(xí)一邊，操作比較繁瑣，并且整個(gè)過(guò)程需要人坐在車(chē)內(nèi)，只有找到停車(chē)位，在停車(chē)位附近才能采取無(wú)人自動(dòng)泊入或者泊出。

威馬“公共停車(chē)場(chǎng)無(wú)人免學(xué)習(xí)代客泊車(chē)”（PAVP）技術(shù)

從兩個(gè)技術(shù)所具備的功能來(lái)看，威馬的PAVP技術(shù)所實(shí)現(xiàn)的功能明顯更加前沿，除了同樣具備跨樓層功能和主動(dòng)避讓障礙物等功能外，還免除了繁瑣的學(xué)習(xí)路線過(guò)程，并且在地面的指定位置下車(chē)，車(chē)輛可以自行進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)尋找車(chē)位，對(duì)于熱門(mén)的商圈停車(chē)場(chǎng)來(lái)說(shuō)非常方便。但是這一功能對(duì)停車(chē)場(chǎng)有一定的要求，比如需要對(duì)停車(chē)場(chǎng)路面和車(chē)位進(jìn)行一定的涂裝，也就是在具有一定條件的停車(chē)場(chǎng)才可實(shí)現(xiàn)。

為實(shí)現(xiàn)更高段位的自動(dòng)泊車(chē)功能，硬件的配備自然是必須的，而小鵬P5和威馬w6在硬件方面對(duì)于更先進(jìn)的自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)的實(shí)現(xiàn)提供了怎樣的支持？

從硬件層面來(lái)看，小鵬實(shí)現(xiàn)VPA記憶泊車(chē)所依托的硬件設(shè)備要更先進(jìn)。激光雷達(dá)的配備更容易實(shí)現(xiàn)高階自動(dòng)輔助駕駛，同時(shí)也有助于自動(dòng)泊車(chē)的精準(zhǔn)、順暢的完成，這在當(dāng)時(shí)的體驗(yàn)中就切身的感受到了。

當(dāng)然，即便沒(méi)有激光雷達(dá)，也有可能實(shí)現(xiàn)高階自動(dòng)輔助駕駛和自動(dòng)泊車(chē)，比如，特斯拉堅(jiān)持僅靠視覺(jué)系統(tǒng)和超聲波雷達(dá)完成自動(dòng)輔助駕駛和自動(dòng)泊車(chē)，況且威馬W6還具有個(gè)毫米波雷達(dá)。但是，功能的具備不代表又好的使用效果，沒(méi)有激光雷達(dá)的加持，威馬的“公共停車(chē)場(chǎng)無(wú)人免學(xué)習(xí)代客泊車(chē)”（PAVP）技術(shù)的使用感受如何，還未得知，所以期待威馬的PAVP技術(shù)在之后能夠進(jìn)一步開(kāi)放體驗(yàn)。

綜上所述，小鵬P5的VPA記憶泊車(chē)優(yōu)勢(shì)：因搭載了激光雷達(dá)，對(duì)路面狀況識(shí)別判斷更加精準(zhǔn)、可自動(dòng)跨樓層停車(chē)、對(duì)停車(chē)場(chǎng)環(huán)境沒(méi)有特殊要求、自動(dòng)泊車(chē)體驗(yàn)過(guò)程舒適，并且功能已經(jīng)上線可用。劣勢(shì)：不能做到全程無(wú)人機(jī)駕駛、需要在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)學(xué)習(xí)一邊路線才能在下次直接使用自動(dòng)泊車(chē)。

威馬W6“公共停車(chē)無(wú)人免學(xué)習(xí)代客泊車(chē)”（PAVP）技術(shù)優(yōu)勢(shì)：配合高精地圖的無(wú)人自動(dòng)泊車(chē)不受距離限制、不用對(duì)泊車(chē)路線進(jìn)行學(xué)習(xí)，節(jié)省停車(chē)排隊(duì)、找車(chē)位的時(shí)間。劣勢(shì)：對(duì)停車(chē)場(chǎng)涂裝有一定的要求，還未正式上線使用。

寫(xiě)在最后： 

汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)化作為汽車(chē)未來(lái)的主要發(fā)展方向之一，造車(chē)新勢(shì)力在這方面有著自己的優(yōu)勢(shì)，從現(xiàn)有的技術(shù)來(lái)看無(wú)疑是走在自主品牌前沿的位置。相比在自動(dòng)輔助駕駛方面發(fā)展的最快的特斯拉，目前造車(chē)新勢(shì)力由于高精地圖和激光雷達(dá)的使用基本已經(jīng)可以與其相比拼，并且在自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)方面超過(guò)了特斯拉。