[ EV知道 資訊 ]日前，我們從相關渠道獲悉到吉利自主研發(fā)的高效氫氣專用發(fā)動機取得重大突破的消息。據(jù)悉，高效氫氣專用發(fā)動機經(jīng)過實測后達到有效熱效率44%，吉利一舉創(chuàng)下行業(yè)最高記錄的壯舉。要想在競爭激烈的市場中取得不斷發(fā)展的能量就要研發(fā)氫氣發(fā)動機，而氫氣發(fā)動機高效燃燒技術則是氫氣發(fā)動機重要支撐，通過研究可以有效推動國內(nèi)內(nèi)燃機行業(yè)零碳化的健康發(fā)展和持續(xù)進步。
目前來看，燃料電池與氫內(nèi)燃機是氫能的主要利用方式。具體分析，具備效率高、零排放優(yōu)點的燃料電池，同時對配套體系建設依賴強，而且成本高、技術難度大；而氫內(nèi)燃機的主要結構和系統(tǒng)與傳統(tǒng)內(nèi)燃機基本相似，利用工業(yè)副產(chǎn)氫氣，通過對燃燒系統(tǒng)以及增壓系統(tǒng)的優(yōu)化有希望達到和燃料電池相近的熱效率，同時氫內(nèi)燃機具備成本低的優(yōu)勢?；诖?，對氫內(nèi)燃機展開相關研究可以有效推動傳統(tǒng)內(nèi)燃機在各應用領域的升級與轉型，并為實現(xiàn)碳達峰和碳中和提供重要技術方向。
作為行業(yè)氫氣內(nèi)燃機的先行者，吉利汽車集團動力研究院受邀參加廣州舉辦的碳中和、甲醇氫能以及新能源動力主題技術交流會，在技術交流會上吉利向外公開了最新的氫燃料發(fā)動機研究成果。在未來，吉利汽車集團動力研究院也將以高動力性和低排放為前提，研發(fā)更高效率的氫燃料發(fā)動機來助力汽車行業(yè)出行端早日實現(xiàn)碳中和。更多汽車資訊我們將持續(xù)關注。
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