[ EV知道 資訊 ]1月20日，“星核動(dòng)力ET-i全擎超混”動(dòng)力架構(gòu)首款車(chē)型——星途追風(fēng)ET-i正式開(kāi)啟預(yù)售，新車(chē)共推出御風(fēng)行、乘風(fēng)起兩個(gè)版型，預(yù)售價(jià)格為15-16萬(wàn)元。

作為星途進(jìn)軍新能源市場(chǎng)的首款車(chē)型，星途追風(fēng)ET-i傳承了星途一貫的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，綜合表現(xiàn)全面領(lǐng)先同級(jí)水平。其中，新車(chē)標(biāo)配純電續(xù)航里程為105km ,綜合續(xù)航里程超過(guò)1000km。NEDC工況下的工信部綜合油耗為1L/100km，饋電油耗為4.8L/100km。在動(dòng)力上，星途追風(fēng)ET-i最大輸入功率為240kW，峰值扭矩達(dá)到驚人的510N·m,0-100km加速成績(jī)?yōu)?.8s，完美兼顧性能和經(jīng)濟(jì)性。

預(yù)售階段，用戶預(yù)定“追風(fēng)ET-i”任意車(chē)型均可享重四重購(gòu)車(chē)禮遇和三重用車(chē)禮享。

四重購(gòu)車(chē)禮遇（金融/置換/增購(gòu)補(bǔ)貼3選1）：金融禮遇——個(gè)貸補(bǔ)貼8000元；置換禮遇——置換補(bǔ)貼5000元；增購(gòu)禮遇——增購(gòu)補(bǔ)貼3000元；精品禮遇——贈(zèng)送3M車(chē)模、價(jià)值3699元運(yùn)動(dòng)側(cè)踏（僅限電商下訂）。

三重用車(chē)禮享：質(zhì)保全享（非營(yíng)運(yùn)首任車(chē)主）——6年或15萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保，三電系統(tǒng)終身質(zhì)保，發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保；流量暢享——首任車(chē)主基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)；成交即享——贈(zèng)送充電樁。

3擎3擋9模11速帶來(lái)全新混動(dòng)駕享體驗(yàn)

1月7日，伴隨著“星核動(dòng)力ET-i全擎超混”動(dòng)力架構(gòu)技術(shù)的正式發(fā)布，星途品牌正式進(jìn)入新能源領(lǐng)域。該項(xiàng)技術(shù)作為“十三五”國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車(chē)”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)之一，開(kāi)創(chuàng)了一條具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)混合動(dòng)力研發(fā)新路徑?！靶呛藙?dòng)力ET-i全擎超混”動(dòng)力架構(gòu)中，1.5TCI“最強(qiáng)中國(guó)心”燃油引擎搭配全功能DHT變速箱，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的“3擎3擋9模11速”技術(shù)核心優(yōu)勢(shì)。結(jié)合智能化控制系統(tǒng)、高性能電池組所構(gòu)成的動(dòng)力架構(gòu)，其性能已實(shí)現(xiàn)了中國(guó)混動(dòng)技術(shù)從1.0階段向2.0階段的跨越。

星途追風(fēng)ET-i車(chē)型具有行業(yè)唯一的3項(xiàng)動(dòng)力源智能組合，包括智能雙電機(jī)和1.5TCI混動(dòng)專(zhuān)用四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。3擎智能聯(lián)動(dòng)，最高傳遞效率超過(guò)97.6%，可以釋放出510N·m的最大扭矩。同時(shí)追風(fēng)ET-i具備現(xiàn)有混動(dòng)技術(shù)中最多的3個(gè)物理?yè)跷?，更多的擋位也決定了該系統(tǒng)能夠應(yīng)對(duì)的工況更多，效率也更高。追風(fēng)ET-i具有單電機(jī)純電動(dòng)、雙電機(jī)純電動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)、并聯(lián)驅(qū)動(dòng)、駐車(chē)充電、行車(chē)充電等9種驅(qū)動(dòng)模式，可以輕松應(yīng)對(duì)起步、中低速、高架、超車(chē) 、紅燈、擁堵、高速公路、長(zhǎng)途遠(yuǎn)行、山道、高速轉(zhuǎn)向、冰雪/泥濘/砂石等11種駕駛路況，幾乎涵蓋了用戶可能遇到的包括城市通勤、長(zhǎng)途旅行、極端路況等所有的駕駛場(chǎng)景。

4大核心產(chǎn)品價(jià)值詮釋超強(qiáng)產(chǎn)品力

在“星核動(dòng)力ET-i全擎超混”動(dòng)力架構(gòu)3擎3擋9模11速技術(shù)優(yōu)勢(shì)的加持下，追風(fēng)ET-i的用戶會(huì)有哪些具備代際提升的駕乘體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

首先是超強(qiáng)動(dòng)力，一貫以節(jié)油標(biāo)簽為大家所熟知的PHEV車(chē)型，在星途追風(fēng)ET-i開(kāi)啟預(yù)售的時(shí)候，就已經(jīng)開(kāi)始躋身性能猛獸的行列了。兩驅(qū)版本總功率達(dá)到240kW，最大輸入扭矩510N· m,最大輪邊扭矩超過(guò)4000N·m，百公里加速6.8s，這樣的數(shù)據(jù)與成績(jī)，應(yīng)該能讓一眾自詡小鋼炮的車(chē)型都感到汗顏，而PHEV車(chē)型軟綿綿的印象也從此成為歷史。尤其是在高速區(qū)間的動(dòng)力儲(chǔ)備和加速能力，讓星途追風(fēng)ET-i車(chē)型與現(xiàn)有1.0時(shí)代的PHEV車(chē)型相比，具有代差級(jí)別的性能優(yōu)勢(shì)。

其次是更加平順。這套系統(tǒng)采用了TSD雙軸驅(qū)動(dòng)技術(shù)，換擋過(guò)程應(yīng)用動(dòng)力換擋控制，沒(méi)有動(dòng)力損失，比燃油車(chē)AT換擋還要平順靜音。2000轉(zhuǎn)以內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)介入，可以說(shuō)是悄然無(wú)聲。即使猛踩油門(mén)后的三擎齊發(fā)，也絕沒(méi)有伴隨著轟然嘶吼的頓挫，星途追風(fēng)ET-i的平順性——很電動(dòng)。

至于PHEV車(chē)型的看家本領(lǐng)省油與續(xù)航能力上，星途追風(fēng)ET-i車(chē)型相比1.0時(shí)代的車(chē)型，除了更可靠更穩(wěn)定，不一味的追求高數(shù)據(jù)、從用戶實(shí)際需求出發(fā)的設(shè)計(jì)，也充分體現(xiàn)了2.0時(shí)代更為成熟的技術(shù)思路，顯得更加合理和游刃有余。全擎超混采用CRBS能量回收系統(tǒng)，源自博世IPB1.1平臺(tái)的智能電控制動(dòng)系統(tǒng)，NEDC工況電驅(qū)動(dòng)平均效率＞90%，標(biāo)準(zhǔn)版純電續(xù)駛里程可達(dá)105km，綜合續(xù)駛里程超過(guò)1000km，用戶在市內(nèi)通勤基本不用介入發(fā)動(dòng)機(jī)，僅靠電驅(qū)動(dòng)即可，而在高速和長(zhǎng)途使用時(shí)，三擎雙電機(jī)帶來(lái)的超長(zhǎng)續(xù)航讓車(chē)主完全沒(méi)有后顧之憂，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳工況下，系統(tǒng)的最高傳遞效率超過(guò)97.6%。在油耗方面，追風(fēng)的表現(xiàn)尤其搶眼，綜合油耗可以達(dá)到1L/100km，饋電油耗可達(dá)4.8L/100km，讓用戶在盡享強(qiáng)動(dòng)力、長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，還能保持極低的用車(chē)成本。

除了超強(qiáng)的產(chǎn)品性能，追風(fēng)ET-i預(yù)售曝光的產(chǎn)品配置，也極具吸引力。在常規(guī)配置的基礎(chǔ)上，追風(fēng)ET-i全系標(biāo)配智能星幕全景天窗、矩陣式LED大燈、雙12.3吋懸浮液晶顯示屏、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、N95級(jí)抗菌空調(diào)濾芯、Lion雄獅智云4.0系統(tǒng)、博世IPB1.1智能電控制動(dòng)系統(tǒng)，在顏值、舒適性、智能、安全方面都給予用戶最大的滿足，表現(xiàn)出滿滿誠(chéng)意。而在高配版本乘風(fēng)起版上，追風(fēng)ET-i升級(jí)了感應(yīng)式記憶電動(dòng)尾門(mén)、外后視鏡折疊&電加熱、流光氛圍燈、集成式行車(chē)記錄儀、AR增強(qiáng)實(shí)景導(dǎo)航、SONY品牌音響、540°全景高清影像等高端配置，滿足用戶對(duì)舒適性和安全性的進(jìn)一步需求。

在“星核動(dòng)力ET-i全擎超混”3擎3擋9模11速技術(shù)優(yōu)勢(shì)的支撐下，星途追風(fēng)ET-i無(wú)疑是當(dāng)前市場(chǎng)最值得去體驗(yàn)的混動(dòng)車(chē)型，其融聚了追風(fēng)車(chē)型的“超顏力”和“超智力”，再加上全新DHT動(dòng)力帶來(lái)的澎湃動(dòng)力、超長(zhǎng)續(xù)航體驗(yàn)和低油耗表現(xiàn)，讓用戶買(mǎi)得起、用著省、無(wú)顧慮，全面滿足用戶對(duì)于一輛完美座駕的想象。同時(shí)，這也是國(guó)家傾注了大量資源和人力的“十三五”國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車(chē)”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)結(jié)出的一顆具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的碩果。據(jù)悉，追風(fēng)ET-i車(chē)型將于新春佳節(jié)之后擇期正式上市，讓我們拭目以待！