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航空級自動駕駛?cè)哂?高合HiPhi X為安全駕駛掛六大雙保險

2021 年 06 月 29 日 13 : 43 編輯:沈丹 來源:廠商供稿
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[ EV知道 廠商 ]作為現(xiàn)代科技的產(chǎn)物,汽車誕生100多年來,其駕駛安全性始終處于主機廠與用戶關(guān)注的核心地位。從過去的單純由人駕駛到人機共駕,再到智能駕駛,對安全的考量始終都是第一要務(wù)。人駕駛不可能不犯錯,機器駕駛雖然出錯概率低,但也不可能不犯錯,那如何最大保證安全?這就不得不提到冗余設(shè)計,即對原本單一的部分進行備份。比如,飛機就通過冗余設(shè)計,保證了飛行的可靠與安全,就是通過軟硬件的備份冗余,保證總有Plan B,一套失效,另一套瞬時接入。那智能駕駛時代,汽車有沒有冗余設(shè)計呢?

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縱觀當(dāng)下,逐漸有汽車廠商開始采用冗余設(shè)計,但是采用全系統(tǒng)多冗余的量產(chǎn)車型并不多,可進化超跑SUV高合HiPhi X便是其中佼佼者。作為這一領(lǐng)域的先行者,高合汽車“以造飛機的標(biāo)準來造汽車”, 將雙冗余設(shè)計這一航空航天領(lǐng)域的理念應(yīng)用在高合HiPhi X上,使其成為搭載全球唯一配備航空器安全級六大雙冗余系統(tǒng),也是全球首款自動駕駛?cè)哂嗟牧慨a(chǎn)純電車型,隨時隨地為用戶提供感知、制動、轉(zhuǎn)向、通信、電源及計算六大雙重保障,6個PLAN B給用戶駕駛以雙倍的安心陪伴。

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僅以制動冗余為例,高合HiPhi X的ESP與i-Booster互為備份且擁有獨立的控制單元、電源、通信網(wǎng)絡(luò)及傳感器,倘若車輛在行駛過程中i-Booster突然出現(xiàn)制動助力失靈,ESP則會以毫秒級響應(yīng)無縫接入,及時為車輛提供正常的制動力,保證車輛及人員的安全制動。不僅能夠?qū)崟r準備著,為用戶提供多一分安心保障,高合HiPhi X的雙冗余系統(tǒng)還將為后續(xù)的高階自動駕駛輔助提供堅實的基礎(chǔ),為用戶提供更安心的智能駕駛體驗。

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縱觀汽車發(fā)展史,從機械時代到智能時代,以智能化為分界線,過去傳統(tǒng)汽車的安全全靠人工機械式操作,如今的汽車更多依賴智能化控制,然而依賴單一的智能化系統(tǒng)并不能百分百確保安全,唯一盡可能降低事故率的方式就是主動預(yù)防,用“冗余備份”的方案無縫銜接。高合汽車提供雙保險、雙備份的駕駛安全,帶給用戶及家人多一百分的安心。

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