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高性價(jià)比哪吒V是主力 哪吒汽車進(jìn)造車新勢力一梯隊(duì)

2021 年 06 月 12 日 21 : 11 原創(chuàng) 編輯:陳曉霞 來源:EV知道
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[ EV知道 行業(yè) ]進(jìn)入6月份以后,各家車企5月份的銷量數(shù)據(jù)紛紛公布,而關(guān)注度一直比較高的造車新勢力的銷量排名在這個(gè)月悄悄的發(fā)生了一些變化。以往在人們心中前三甲“蔚小理”中的理想汽車,竟然被哪吒汽車打亂,讓這個(gè)月的第一梯隊(duì)變成蔚小哪。

高性價(jià)比哪吒V是主力  哪吒汽車進(jìn)造車新勢力一梯隊(duì)

或許是對哪吒汽車第二梯隊(duì)的固有印象,當(dāng)猛然看到哪吒進(jìn)入第一梯隊(duì)時(shí),多少還是有些意外,畢竟哪吒汽車在造車新勢力中很有存在感完全沒有蔚小理和威馬汽車高,也不是售價(jià)20w+的中高端品牌。

高性價(jià)比哪吒V是主力  哪吒汽車進(jìn)造車新勢力一梯隊(duì)

其實(shí)哪吒汽車的銷量從今年初就在逐步穩(wěn)定的增長,到5月,銷量達(dá)到4508輛,環(huán)比增長12.28%,同比增長551%,這是哪吒汽車連續(xù)兩個(gè)月銷量突破4000輛。

高性價(jià)比哪吒V是主力  哪吒汽車進(jìn)造車新勢力一梯隊(duì)

目前哪吒汽車有哪吒V和哪吒U Pro車型在售,而從乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)看,能讓哪吒汽車達(dá)到不錯(cuò)的銷量成績或是自去年上市的哪吒V車型。2021年1-5月,哪吒汽車共售出15966輛,哪吒V就占據(jù)了14539輛。

乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)還顯示,今年4月,哪吒汽車旗下哪吒V的銷量在所有純電動(dòng)車中排名第9,在純電SUV排名中名列第2,僅次于Model Y。上市至今7個(gè)月時(shí)間的哪吒V,已完成交付超1.4萬輛,還有6000多輛的訂單待交付,今年銷量預(yù)計(jì)將超過3萬輛。

高性價(jià)比哪吒V是主力  哪吒汽車進(jìn)造車新勢力一梯隊(duì)

哪吒V是在去年11月推出, 售價(jià)僅5.99-7.59萬卻擁有12寸數(shù)碼儀表屏、小You智能機(jī)器人和無按鈕啟動(dòng)等智能科技配置,此外還配備全觸控13寸中央屏、9大免喚醒AI語音控制等。

2021年5月初,哪吒V新增車型也進(jìn)行了上市,新增車型是四款“升級型”車型,部分配置進(jìn)行了升級,補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為6.09-7.69萬元,仍舊有著非常高的性價(jià)比,保證了哪吒V在5月份的銷量。

高性價(jià)比哪吒V是主力  哪吒汽車進(jìn)造車新勢力一梯隊(duì)

但在五月份能夠超越理想汽車進(jìn)入銷量前三必然不只是哪吒V的功勞。前不久在上海車展上剛剛發(fā)布的哪吒U Pro,相比哪吒U配置整體升級,價(jià)格卻以9.98萬的起售,同樣高性價(jià)比還是有著不錯(cuò)空間的中型SUV車型,成功的觸動(dòng)了一些預(yù)算10W+的消費(fèi)者,也為五月份銷量增長起到了一定的作用。

哪吒U Pro相較于哪吒U進(jìn)行了33項(xiàng)升級,頂配車型售價(jià)卻降了3萬元,除了配置上的升級外,新車對于底盤、續(xù)航、制動(dòng)等方面也進(jìn)行了調(diào)整,這對于消費(fèi)者來說的確增加了吸引力,會(huì)讓這款車的銷量提高。而這款車更符合個(gè)人用戶的需求,或許未來的銷量會(huì)拉近與哪吒V的距離。

蔚小理讓人們看到造車新勢力走中高端路線的成功,而進(jìn)入來了第一梯隊(duì)的哪吒汽車則讓人們相信,推廣“10萬級”高性價(jià)比的智能汽車是造車新勢力立足的另一條路。

其實(shí),哪吒汽車走了一條差異化道路,不一味的追求高端,以大眾化的產(chǎn)品和不斷的智能化結(jié)合,普及給普通老百姓,畢竟這些人群才是最有潛力的消費(fèi)群體。而顯然,哪吒汽車的這一定位讓他們成績開始初顯。

高性價(jià)比哪吒V是主力  哪吒汽車進(jìn)造車新勢力一梯隊(duì)

在智能化方面,哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官張勇認(rèn)為,“電動(dòng)車向智能電動(dòng)汽車進(jìn)化是行業(yè)發(fā)展的方向,也是哪吒汽車必須要爭奪的賽道。哪吒的智能之路總結(jié)下來就是‘結(jié)硬寨、打呆仗’、‘不搞軍備競賽’、‘飽和式投入千人工程百億注入’,向科技公司邁進(jìn),為人民造車?!?/p>

高性價(jià)比哪吒V是主力  哪吒汽車進(jìn)造車新勢力一梯隊(duì)

5月11日,360集團(tuán)戰(zhàn)略投資哪吒汽車D輪融資。在此次融資中,360成為哪吒汽車最大的股東,雙方除了開啟合作造車之路讓哪吒在在智能技術(shù)方面更具有優(yōu)勢外,也提高了消費(fèi)者對于哪吒認(rèn)可度,對之后的銷量也會(huì)很有幫助。

已經(jīng)融資超110億的哪吒汽車其實(shí)在造車新勢力中的優(yōu)勢并不明顯,所以哪吒汽車表示并不會(huì)追逐大額資金投入、追求硬件堆砌,而是走適合用戶需求的智能化技術(shù)的發(fā)展路徑。

而從媒體體驗(yàn)過的車型中,哪吒汽車的確硬件要弱一些,產(chǎn)品質(zhì)感也算不上高端,但確實(shí)在同級別車型中的智能化有自己的特色,很多功能容易得到年輕人的喜愛。年輕人的獵奇心理、對合資品牌的弱化,在加上初入社會(huì)預(yù)算不高,哪吒系列車型或正因滿足了這一群體的各項(xiàng)需求而熱銷。

編輯說:

當(dāng)然一個(gè)月的銷量成績不足夠說明什么,能保持住和不斷所進(jìn)步才最關(guān)鍵。5月26日,北京有32520個(gè)家庭新能源指標(biāo)開始審核和發(fā)放,可以預(yù)見到,6月的新能源汽車銷量會(huì)有不小的增長。前五個(gè)月表現(xiàn)良好、又有了360的站臺,哪吒汽車的6月份銷量能否更進(jìn)一步?我們拭目以待吧


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