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2030年成為純電豪華車企 沃爾沃汽車發(fā)布全球可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)

2021 年 03 月 02 日 15 : 57 原創(chuàng) 編輯:沈丹 來源:EV知道
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[ EV知道 資訊 ]3月2日,沃爾沃汽車發(fā)布其全球可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。圍繞電氣化轉(zhuǎn)型、商業(yè)模式創(chuàng)新、氣候中和等領(lǐng)域,沃爾沃汽車給出了具體的時間表——2025年實現(xiàn)全面電氣化,屆時純電車型占比將達(dá)到50%,其余為混動車型;2030年成為純電豪華車企;2040年力求成為氣候零負(fù)荷標(biāo)桿企業(yè);所有純電車型將只在線上進(jìn)行銷售。

2030年成為純電豪華車企 沃爾沃汽車發(fā)布全球可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)

電氣化轉(zhuǎn)型是沃爾沃汽車可持續(xù)戰(zhàn)略的重要組成部分,沃爾沃汽車力求不斷減少每輛汽車在其生命周期內(nèi)的碳排放水平。基于消費者對于純電車型需求的與日俱增,以及充電基礎(chǔ)設(shè)施的不斷普及,沃爾沃汽車提出了2030年成為純電豪華車企的目標(biāo)。未來,沃爾沃汽車的純電車型將逐步取代包括混合動力在內(nèi)的所有搭載內(nèi)燃發(fā)動機的車型。“要繼續(xù)保持市場領(lǐng)先地位,我們必須加大對電氣化車型和新商業(yè)模式的投入,沃爾沃汽車將致力于成為豪華品牌純電細(xì)分市場領(lǐng)導(dǎo)者?!蔽譅栁制嚰瘓F(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官H?kan Samuelsson表示。

在中國市場,作為最早開始電氣化轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)豪華品牌之一,沃爾沃汽車率先實現(xiàn)了全部車系都擁有電氣化車型的目標(biāo)。如今已經(jīng)形成了包含純電動車型、插電式混動車型以及輕度混動車型在內(nèi)的完整電氣化產(chǎn)品布局。2020年,旗艦90車系已經(jīng)實現(xiàn)全面電氣化。

沃爾沃汽車首席技術(shù)官Henrik Green表示:“為滿足客戶的期望,我們不斷豐富我們的純電車型產(chǎn)品線,積極加入全球氣候保衛(wèi)戰(zhàn)?!?/p>

2030年成為純電豪華車企 沃爾沃汽車發(fā)布全球可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)

在加速向電氣化轉(zhuǎn)型的同時,沃爾沃汽車也將對現(xiàn)有的銷售模式進(jìn)行調(diào)整,積極推動線上直售模式,并以此加深與用戶之間的聯(lián)系與溝通。沃爾沃汽車所有的純電車型都將僅在線上銷售,到2025年,在線上銷售的純電車型將達(dá)到沃爾沃汽車整體銷量的一半。結(jié)合線上銷售模式,沃爾沃汽車還將為每臺純電車型提供專享服務(wù)包。

“線上和線下渠道需要無縫融合”沃爾沃汽車全球商業(yè)運營負(fù)責(zé)人Lex Kerssemakers表示,“無論客戶在線上、在品牌體驗中心還是在用車過程中,我們都應(yīng)該把客戶體驗放在第一位?!?/p>

事實上,在中國市場,沃爾沃汽車已經(jīng)展現(xiàn)出依托強大經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的直售模式所帶來的優(yōu)勢。去年11月在國內(nèi)上市的XC40純電版正式開啟了沃爾沃汽車在中國市場的創(chuàng)新性直售模式,作為第一家開放直售平臺的傳統(tǒng)豪華汽車品牌,沃爾沃汽車通過線上線下相結(jié)合的業(yè)務(wù)模式,借助深耕中國的全國經(jīng)銷商體系,為直售客戶提供完善的用車全生命周期體驗。

2030年成為純電豪華車企 沃爾沃汽車發(fā)布全球可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)

2019年,沃爾沃汽車重磅發(fā)布了“2040環(huán)境計劃”,力求在2040年之前發(fā)展成為氣候零負(fù)荷標(biāo)桿企業(yè)。為踐行這一雄偉計劃,2020年,沃爾沃汽車成都制造基地在整個生產(chǎn)和運營環(huán)節(jié)已實現(xiàn)100%可再生電能的使用,成為國內(nèi)首個實現(xiàn)電能碳中和的汽車制造基地。以整車制造基地為中心,沃爾沃汽車隨后啟動了“2021 綠電·成都”計劃,號召供應(yīng)商不斷降低生產(chǎn)過程中的碳排放,推進(jìn)區(qū)域供應(yīng)商在2021年實現(xiàn)100%可再生電能使用。

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