[ EV知道 資訊 ]日產(chǎn)Ariya是日產(chǎn)汽車第一款在日本開發(fā)制造的量產(chǎn)純電動跨界車型。該車型基于2019年東京國際車展上亮相的日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車，是第一款代表日產(chǎn)汽車全新電動化特點的量產(chǎn)車型，并代表了日產(chǎn)未來電動化技術、創(chuàng)新內(nèi)部設計和無縫車載智聯(lián)的新道路。

其實日產(chǎn)汽車的設計師團隊從一開始，就決定賦予日產(chǎn)Ariya造型前衛(wèi)、性能強大的“日式身份”。為此，他們通過日產(chǎn)汽車的獨特方式，將日本美學理念借鑒到這款全新的電動車型中。

阿方索·阿爾拜薩（Alfonso Albaisa）：“我們希望日產(chǎn)Ariya帶有獨特的日式基因，并以一種簡潔而有力的現(xiàn)代方式呈現(xiàn)出來。為此，我們提煉出幾個核心的日語詞匯，并將其歸納為‘永恒的日式未來主義（Timeless Japanese Futurism）’，以此更好地激發(fā)日產(chǎn)汽車的全球設計團隊，賦予日產(chǎn)Ariya平滑、無縫、鋒利而又張力十足的設計?！?/p>

什么叫“日式身份”？

先了解下日式待客之道（Omotenashi）的日式傳統(tǒng)定義：指在特定的時間和場合，為特定的對象提供超越預期的服務（意料之外的款待和服務）。“日式待客之道”指的是通過預判用戶的需求，提供無與倫比的款待和服務，是一種“個人專屬”的款待。

而“日式待客之道”則定義了日產(chǎn)汽車的日式DNA，也就是“日式身份”。

阿方索·阿爾拜薩（Alfonso Albaisa）對“日式待客之道”進行的解釋是：“‘日式待客之道’定義了日產(chǎn)汽車的日式DNA。日產(chǎn)汽車的下一波產(chǎn)品將不僅專注于車輛的動力表現(xiàn)、便捷功能和優(yōu)質(zhì)材料，更將重新為車輛定義完整的駕駛體檢，即讓駕駛者從擁有日產(chǎn)Ariya那一刻起，從日常操作到出行相隨，都能夠讓生活變得更加新鮮而又充滿活力。日產(chǎn)Ariya 讓我們思考‘日式待客之道’在現(xiàn)代數(shù)字化環(huán)境中的意義。‘體貼’是‘日式待客之道’的關鍵部分。當駕駛者進入日產(chǎn)Ariya時，車內(nèi)的所有指示燈都是熄滅的，只有車輛啟動按鈕在閃爍跳動，等待駕駛員啟動。當駕駛者按下啟動按鈕后，包括圖形用戶交互界面上的啟動順序等圖標指示燈和開關會依次被打開。駕駛者需要的所有重要信息，都按照易于理解的方式顯示在雙曲面屏幕和大型提示顯示屏上，所有的控制按鈕也都被安置在恰到好處的位置。 除了在功能設計上的獨創(chuàng)，我們還采用了‘行燈（andon）’的照明設計，營造出如貴賓休息室一般的車內(nèi)氛圍?！?/p>

1、粋（Iki）

粋（Iki）在日式傳統(tǒng)定義為：前沿、簡潔、令人耳目一新的感覺

“粋（Iki）”通常被解釋為“新潮”。對于日產(chǎn)汽車的設計師而言，“粋（Iki）”表示脫離固有印象，創(chuàng)造出新穎、前沿的事物。

而“粋（Iki）”在日產(chǎn)Ariya上則描述了智能網(wǎng)聯(lián)技術的突破是如何驅(qū)動人車交互模式的迭代以及如何重新細分汽車市場

田井悟（Satoru Tai），“‘粋（Iki）’”是形容日產(chǎn)Ariya最貼切的詞匯之一，代表車輛的先進設計語言和技術。‘粋（Iki）’描述了智能網(wǎng)聯(lián)技術的突破是如何驅(qū)動人車交互模式的迭代以及如何重新細分汽車市場。新技術的出現(xiàn)往往伴隨著浮華或艷麗，而‘粋（Iki）’則正好相反?！偅↖ki）’置身于日產(chǎn)Ariya硬朗的外觀和律動的美感中。如日產(chǎn)Ariya前飾板的鋒利部分和沿著腰線延展的彩條在一條線上，呈現(xiàn)出簡潔的設計風格。車內(nèi)的溫控系統(tǒng)采用了隱藏式設計，未啟用時在光滑的儀表盤上幾乎不可見。盡管溫控開關集合成了一個整體，但是在啟動時，駕駛員依然能夠體驗到使用機械開關的觸感。這是對 ‘粋（Iki）’最純粹的展現(xiàn)。”

2、傾く（Kabuku）

傾く（Kabuku）的日式傳統(tǒng)定義：大膽、多樣化、打破常規(guī)的表達方式

“傾く（Kabuku）”是對社會習俗和秩序的一種態(tài)度。它以一種積極向上的方式，表現(xiàn)出非同尋常且敢于打破常規(guī)的叛逆精神。這是一種與眾不同的思維方式，一種只有在領導者和冒險家身上才得見的品質(zhì)。

日產(chǎn)Ariya則體現(xiàn)了日產(chǎn)汽車想要通過各種方式打破常規(guī)，傳達“傾く（Kabuku）”精神。

日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行設計總監(jiān)田井悟（Satoru Tai）

田井悟（Satoru Tai）表示：“日產(chǎn)汽車通過各種方式打破常規(guī)，傳達‘傾く（Kabuku）’精神 —— 我們不僅尋求新的設計靈感，還不斷探索新的開發(fā)和生產(chǎn)方式，提高駕乘體驗。我們不僅思考一件事物是什么，還思考它可能成為什么?！畠Aく（Kabuku）’在日產(chǎn)Ariya的設計中隨處可見。日產(chǎn)汽車利用一切機會，對日產(chǎn)Ariya這款電動車型重新進行定義和設計。比如，日產(chǎn)Ariya的前臉造型采用了‘盾式’護罩，既能對技術系統(tǒng)提供防護，同時還能提升駕駛輔助性能。同時，日產(chǎn)Ariya前保險杠處的風道設計既改善了空氣動力學性能，又不影響整體美感。通過這些突破性的設計，日產(chǎn)汽車正在追求直觀和無縫互聯(lián)的未來，以及通過獨特的日式電動汽車設計語言去展現(xiàn)簡單和純粹。 

3、間（Ma）

間（Ma）的日式傳統(tǒng)定義：通過尊重結(jié)構(gòu)從而重視空間（空間或時間的間隔）

“間（Ma）”的核心是通過簡單的方式來重視空間和時間的技巧和技術。

日產(chǎn)Ariya從整體上看，線條會產(chǎn)生無聲的張力，展現(xiàn)“間（Ma）”的變化

阿方索·阿爾拜薩（Alfonso Albaisa）對“間（Ma）”的介紹：“在建筑學中，‘間（Ma）’是日式極簡主義的一種形式，其本質(zhì)不是刪減，而是從一開始就注重各元素間的和諧。日產(chǎn)Ariya的外觀和內(nèi)飾都反映了這一概念。在外形設計上，日產(chǎn)Ariya從車頭到車尾像是由一條動感的線條所貫通，仔細觀察后會發(fā)現(xiàn)這條動線極具雕塑感和藝術感。在內(nèi)飾方面，設計師極大地削弱了技術感，讓布置更貼近消費者的日常生活。在工程師的幫助下，設計師通過將車內(nèi)的功能組件隱藏在裝飾元素內(nèi)，呈現(xiàn)出非常寬敞而激動人心的空間，同時降低了車內(nèi)空間的復雜感?！?/p>

4、整（Sei）

整（Sei）的日式傳統(tǒng)定義：巧妙地處理結(jié)構(gòu)和細節(jié)

如果“間（Ma）”是對空間的重視，那么“整（Sei）”就是實現(xiàn)對空間重視的方式，并通過對設計、元素或功能的巧妙處理來實現(xiàn)。

“整（Sei）”是實現(xiàn)對空間重視的方式，并通過對設計、元素或功能的巧妙處理來實現(xiàn)。

阿方索·阿爾拜薩（Alfonso Albaisa）對于“整（Sei）”在日產(chǎn)Ariya上的解讀：“設計師一直在嘗試各種方法，巧妙地將設計草圖純粹地轉(zhuǎn)換為實車造型。貫穿日產(chǎn)Ariya車身的動感線條，就是對‘整（Sei）’的直觀體現(xiàn)。從整體上看，線條會產(chǎn)生無聲的張力，展現(xiàn)‘間（Ma）’的變化。而在一條水平線上呈現(xiàn)出動態(tài)光影的后尾燈所展現(xiàn)的功能美也是如此。在車廂內(nèi)，整（Sei）’被展現(xiàn)在觸控組件上。這些觸控元件雖以最少的圖標或最小的控制間距集成到儀表板中，但在觸碰時仍可做到精準響應。這些設計看似簡單，但其蘊含的科技能在駕駛者需要時，像變魔術一樣大顯身手?！?/p>

5、移ろい（Utsuroi）

移ろい（Utsuroi）日式傳統(tǒng)定義：自然界的流動性和不對稱性

日產(chǎn)汽車的設計團隊認為，“移ろい（Utsuroi）”是日產(chǎn)Ariya設計靈感的精髓所在，即從自然的流動中汲取靈感，創(chuàng)造出既有目的又兼顧平衡的新形態(tài)。

日產(chǎn)Ariya對“移ろい（Utsuroi）“體現(xiàn)在外觀方面，特別是車身后側(cè)板和環(huán)繞車身的單折痕線，自然感的設計貫穿整個車身，與車輛內(nèi)部的儀表盤自然呼應。

田井悟（Satoru Tai）：“‘移ろい（Utsuroi）’在日產(chǎn)Ariya上無處不在。首先是流暢而富有張力的車身輪廓，在外觀方面，特別是車身后側(cè)板和環(huán)繞車身的單折痕線，自然感的設計貫穿整個車身，與車輛內(nèi)部的儀表盤自然呼應。內(nèi)飾部分的智能照明、銅色調(diào)裝飾從車廂前部一直延伸至后部，極具凝聚感。‘行燈（Andon）’照明設計為駕乘者營造出自然而溫馨的氛圍?！?/p>

6、縁側(cè)（Engawa）

縁側(cè)（Engawa）日式傳統(tǒng)定義：介于內(nèi)與外的未定義空間、此與彼之間的界

“縁側(cè)（Engawa）”體現(xiàn)在連接車內(nèi)外的信息空間上，移動顯示的用戶界面讓駕乘者感受到不同來源的信息通過數(shù)字化3D空間在指尖上掠過。

日本傳統(tǒng)建筑的外部環(huán)繞的狹窄走廊，便是“縁側(cè)（Engawa）”。它可以像門廊一樣封閉或向外敞開。它代表著介于內(nèi)和外之間，或介于身在何處與即將前往何方的“域”和未定義的空間。對于日產(chǎn)汽車而言，“縁側(cè)（Engawa）”不僅覆蓋物理層面，還涵蓋數(shù)字信息，并延伸到駕駛者如何在車輛內(nèi)外的互動。

田井悟（Satoru Tai）：“日產(chǎn)Ariya身上的‘縁側(cè)（Engawa）’體現(xiàn)在連接車內(nèi)外的信息空間上。移動顯示的用戶界面讓駕乘者感受到不同來源的信息通過數(shù)字化3D空間在指尖上掠過?！?/p>

7、行燈（Andon）

行燈（Andon）日式傳統(tǒng)定義：散發(fā)柔光的日式紙燈

“行燈（Andon）”是一種用于房屋照明的紙燈，其歷史可追溯至日本武士時代。這種紙燈由一個木制框架組成，周圍環(huán)繞薄紙，里面的蠟燭散發(fā)出溫暖光亮，點亮周圍的環(huán)境。

置于前門內(nèi)部和儀表板下方的“行燈（Andon）”照明散發(fā)的微光，營造出熱情的氛圍

日產(chǎn)汽車公司高級設計總監(jiān)Giovanny Arroba

Giovanny Arroba介紹：“日產(chǎn)Ariya的‘行燈（Andon）’照明設計為車內(nèi)營造了舒緩、富有質(zhì)感的氛圍，同時突顯了腿部和車門的寬敞空間。置于前門內(nèi)部和儀表板下方的‘行燈（Andon）’照明散發(fā)的微光，更是營造出熱情的氛圍?！?/p>

日產(chǎn)汽車公司高級設計總監(jiān)Giovanny Arroba

8、組子（Kumiko）

組子（Kumiko）日式傳統(tǒng)定義：日本傳統(tǒng)的木工技法

只有訓練有素的頂級工匠才能掌握“組子（Kumiko）”的技藝。“組子（Kumiko）”是一個復雜、精美的幾何圖案，已傳承了幾個世紀。

交錯的“組子（Kumiko）”圖案恰好位于‘盾牌’前臉的光滑表面下方，烘托了日產(chǎn)汽車標志的V-motion設計。

Giovanny Arroba的解讀：“在日產(chǎn)Ariya前進氣格柵的‘盾式’前臉處，可以看到重新構(gòu)思的‘組子（Kumiko）’圖案取代了傳統(tǒng)燃油車的格柵造型。交錯的‘組子（Kumiko）’圖案恰好位于‘盾牌’前臉的光滑表面下方，巧妙烘托了日產(chǎn)汽車標志的V-motion設計。同時車內(nèi)的‘行燈（Andon）’上也采用了‘組子（Kumiko）’圖案?！?/p>

總結(jié)：

充滿濃郁日式味道的日產(chǎn) Ariya 日產(chǎn)汽車第一款純電動跨界SUV車型，肩負了日產(chǎn)汽車“Nissan NEXT”企業(yè)轉(zhuǎn)型計劃的重要使命，也是“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”的極致表達。所以，這款車不僅搭載了日產(chǎn)的多項尖端技術來為日產(chǎn)未來汽車進行啟發(fā)，同時運用的日式美學讓本屬于冰冷工業(yè)科技的汽車賦予了稱之為“日式身份”的靈魂。