[ EV知道 資訊 ]近日，據(jù)外媒報道，馬自達(dá)將在2020年推出一款基于全新平臺打造的電動車型，該平臺將不會與燃油車型共享。而此前馬自達(dá)曾表示將在2019年亮相其首款純電動車型，并計劃在2030年前實現(xiàn)所有車型的電氣化布局。
馬自達(dá)新能源車型 Kiyora
同時，這款全新平臺打造的電動車型還會推出一個增程版本，該版本車型將會搭載一臺“尺寸與兩個鞋盒相當(dāng)?shù)摹毙⌒娃D(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)作為增程器。據(jù)了解，馬自達(dá)的全新電動車型將會是一款SUV車型，級別將介于CX-5和CX-3之間。
同時，馬自達(dá)未來還將與豐田合作開發(fā)純電動車型和插電混動車型，但上述提到的全新電動車將由馬自達(dá)獨立完成，并不在與豐田的合作項目之內(nèi)。而與豐田合作的首款插電混動車型預(yù)計將會在2021年亮相。
馬自達(dá)將插電混動車的主要目標(biāo)放到了歐洲市場，這些地區(qū)對于二氧化碳的排放有很嚴(yán)苛的要求。要對現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行精進(jìn)，能滿足地方排放要求后再推出插電混動車是馬自達(dá)的發(fā)展方向，著也是馬自達(dá)為何在2021年才有相應(yīng)的產(chǎn)品推出的原因。
對于中國市場，馬自達(dá)中國表示，目前中國大力發(fā)展純電動車，對插電混動車的政策補(bǔ)貼越來越少，并且在純電續(xù)航里程上也有較高的要求。
馬自達(dá)此前發(fā)布的產(chǎn)品規(guī)劃
馬自達(dá)中國企業(yè)管理有限公司董事長渡部宣彥表示，2020年在中國市場投放的新能源車中，馬自達(dá)會和中方的合作伙伴一起做技術(shù)上的準(zhǔn)備，并于中方合作伙伴一起推進(jìn)。
據(jù)悉，馬自達(dá)計劃在2030年前將旗下95%的車型都布局為插電式混合動力車型，而另外的5%車型則為純電動汽車，而且馬自達(dá)官方也表示，轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的插電式混合動力系統(tǒng)將會提供安靜和性能的出眾表現(xiàn)，同時帶來更好的節(jié)能表現(xiàn)。
馬自達(dá)應(yīng)該是目前為數(shù)不多還沒有和電動車牽扯上關(guān)系的廠商之一了。在剛剛結(jié)束的洛杉磯車展上，依舊沒有任何電動產(chǎn)品的相關(guān)信息。雖然此前也曾表達(dá)過對新能源汽車的規(guī)劃，但說法卻略有不同。明年是否能夠亮相其第一款電動車型，我們將拭目以待。
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