[ EV知道 資訊 ]日前，凱迪拉克官方宣布，將于2019年CT6進(jìn)行大換代的節(jié)點(diǎn)上，停產(chǎn)其插電混動(dòng)版本CT6 PLUG-IN。在廣州車展的前一天，凱迪拉克亮相了旗下全新一代CT6車型，預(yù)計(jì)這款車將于2019年上市。
凱迪拉克CT6 PLUG-IN插電混動(dòng)版本
凱迪拉克在插電混動(dòng)領(lǐng)域似乎有些水土不服。自兩年前停產(chǎn)年銷量只有一千多臺(tái)的ELR后，此次又宣布將停產(chǎn)其插電混動(dòng)版本CT6 PLUG-IN。
全新一代凱迪拉克CT6
目前，凱迪拉克并未透露具體停產(chǎn)CT6 PLUG-IN的原因。該車在中國區(qū)共有兩個(gè)型號(hào)，分別是低配30E精英型，售價(jià)55.88萬元，領(lǐng)先型售價(jià)65.88萬元，而寶馬5系插電混動(dòng)版售價(jià)則不到50萬。較高的定價(jià)以及較窄的品牌受眾或許是導(dǎo)致CT6 PLUG-IN停產(chǎn)的原因。
雖然停產(chǎn)了兩款插電混動(dòng)車型，但凱迪拉克并沒有放棄新能源車型，表示該品牌未來肯定會(huì)有更多的電動(dòng)汽車，并指出2023年通用汽車公司承諾的20輛電動(dòng)汽車中的一部將來自凱迪拉克。
凱迪拉克品牌本身相對(duì)比較小眾，雖然推出的車型內(nèi)飾十分豪華，但是其高于競品十幾萬的售價(jià)更加限制了旗下車型的銷量。對(duì)于新能源汽車快速發(fā)展的中國，希望凱迪拉克未來的新能源車型，能夠更多的貼近中國消費(fèi)群體的需求。
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