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昶洧獲比利時(shí)主權(quán)基金注資 初期投1.75億歐元

2018 年 11 月 05 日 17 : 30 原創(chuàng) 編輯:陳曉霞 來(lái)源:EV知道
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[ EV知道 資訊 ]日前,中國(guó)豪華電動(dòng)汽車(chē)品牌thunder power(昶洧)與比利時(shí)SOGEPA基金達(dá)成重要的合作共識(shí)。SOGEPA基金將為昶洧集團(tuán)在第一階段投資1.75億歐元,研發(fā)與制造一款專(zhuān)為歐洲市場(chǎng)設(shè)計(jì)的純電動(dòng)車(chē)輛。

昶洧獲比利時(shí)主權(quán)基金注資 初期投1.75億歐元

【thunder power 董事長(zhǎng)沈瑋(圖左)、SOGEPA主席Renaud Witmeur和比利時(shí)瓦隆區(qū)副首長(zhǎng)及經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)Pierre-Yves Jeholet(圖中)】

在項(xiàng)目談判初期,比利時(shí)SOGEPA基金公司委派代表赴贛州參觀昶洧電動(dòng)車(chē)工廠,并迅速表達(dá)了其投資的意愿。2018年7月初,昶洧集團(tuán)董事長(zhǎng)沈瑋赴比利時(shí)與瓦隆區(qū)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)舉行會(huì)議,雙方就投資金額及內(nèi)容,達(dá)成共識(shí)并做出合作決議。

昶洧獲比利時(shí)主權(quán)基金注資 初期投1.75億歐元

【thunder power 董事長(zhǎng)沈瑋在儀式中發(fā)表講話】

比利時(shí)政府除了雄厚資金注入以外,還將以?xún)?yōu)惠的價(jià)格提供昶洧集團(tuán)土地及廠房租用以及未來(lái)的土地購(gòu)買(mǎi)權(quán),昶洧集團(tuán)則將在比利時(shí)瓦隆區(qū)哥斯利(Gosselies)設(shè)立研發(fā)中心及工廠,并為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造接近4,000個(gè)工作崗位。而在比利時(shí)設(shè)立電動(dòng)車(chē)研發(fā)中心及工廠的昶洧集團(tuán),是實(shí)現(xiàn)其全球化的一個(gè)重要戰(zhàn)略。

昶洧獲比利時(shí)主權(quán)基金注資 初期投1.75億歐元

【為歐洲消費(fèi)者設(shè)計(jì)的電動(dòng)小型車(chē)】

昶洧集團(tuán)在哥斯利生產(chǎn)的車(chē)型為一款城市小型電動(dòng)車(chē),續(xù)航里程達(dá)350km,以滿足歐洲消費(fèi)者的日常出行需要。首批量產(chǎn)車(chē)計(jì)劃于2020年裝配下線,首年產(chǎn)量為1 萬(wàn)臺(tái),第二年產(chǎn)量將增加到3萬(wàn)臺(tái)。瓦隆區(qū)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)認(rèn)為,這樣的合作將為瓦隆區(qū)打造持續(xù)的健康經(jīng)濟(jì)生態(tài)系統(tǒng),同時(shí)可創(chuàng)造更多長(zhǎng)期就業(yè)機(jī)會(huì)。

昶洧獲比利時(shí)主權(quán)基金注資 初期投1.75億歐元

昶洧集團(tuán)是一家研發(fā)生產(chǎn)頂級(jí)電動(dòng)車(chē)的新創(chuàng)科技公司,主要致力于電池管理系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)以及模塊化底盤(pán)研發(fā)。目前已經(jīng)擁有超過(guò)200項(xiàng)專(zhuān)利,同時(shí)還有超650項(xiàng)專(zhuān)利正在申請(qǐng)。

昶洧集團(tuán)在意大利和中國(guó)均設(shè)有研發(fā)工作室,目前,在國(guó)內(nèi)位于江西贛州的工廠已經(jīng)基本完成建設(shè),將在明年迎來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)的第一款量產(chǎn)車(chē)型——純電動(dòng)四門(mén)豪華轎車(chē)TPEV(暫定名)。

昶洧獲比利時(shí)主權(quán)基金注資 初期投1.75億歐元

【昶洧純電動(dòng)四門(mén)豪華轎車(chē)TPEV】

TPEV車(chē)型的外觀在歐洲進(jìn)行設(shè)計(jì),由意大利著名的汽車(chē)設(shè)計(jì)公司Zagato操刀,其流線型的車(chē)身曲線可以有效降低風(fēng)阻系數(shù)。內(nèi)飾方面,TP-Touch人機(jī)交互系統(tǒng)橫貫左右,三塊大尺寸觸控屏幕在承擔(dān)起多媒體娛樂(lè)功能的同時(shí),還將兼顧駕駛輔助系統(tǒng),將旅程數(shù)據(jù)和性能數(shù)據(jù)整合提供實(shí)施數(shù)據(jù),可進(jìn)一步提高駕乘安全性。

該車(chē)搭載了昶洧自行研發(fā)的蓄電池管理、散熱系統(tǒng)管理以及底盤(pán)技術(shù),并采用了四輪電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),最大功率達(dá)到430kW。配合125kWh的電池組容量,最大續(xù)航里程可達(dá)650km,且在快充模式下,30分鐘即可補(bǔ)充續(xù)航里程30km所需的電量。此外,昶洧集團(tuán)將不斷提高產(chǎn)能,并計(jì)劃在2020年推出第二款車(chē)型。 

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編輯說(shuō)

中國(guó)在純電動(dòng)汽車(chē)方面的發(fā)展早已引得世界矚目,一些自主品牌通過(guò)提高產(chǎn)品質(zhì)量在慢慢的改變著價(jià)廉質(zhì)差的固有印象。同時(shí),昶洧汽車(chē)作為中國(guó)臺(tái)灣的一家自主新興汽車(chē)品牌,通過(guò)獲得比利時(shí)SOGEPA基金的投資與合作,來(lái)證明了新興車(chē)企同樣可以具有著走向國(guó)際市場(chǎng)的實(shí)力。

評(píng)

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