[ EV知道 資訊 ]近日，據(jù)外媒報道，在現(xiàn)代Kona Electric新品發(fā)布會上，負責替代性車輛方案業(yè)務(wù)的現(xiàn)代集團高管Gil Castillo在接受媒體采訪時表示，公司將在近期對現(xiàn)代旗下的IONIQ車型進行升級，具體舉措為換裝更大容量的電池，以提高整車的續(xù)航里程。
據(jù)悉，現(xiàn)代IONIQ掀背式電動車上市的時間并不上，但現(xiàn)代又決定推出（2020款）升級版車型，提升其續(xù)航里程數(shù)，當前續(xù)航里程數(shù)為124英里。Gil Castillo沒有確切告訴我們升級后的續(xù)航里程，但是他透露，升級版車型的續(xù)航里程數(shù)不會超過Kona的258英里，只是在124英里的基礎(chǔ)上進行提高。
相較于雪佛蘭（Chevrolet）、博爾特（bolt ev）和日產(chǎn)（Nissan）Leaf等車型，IONIQ擁有更大的內(nèi)部空間，但從競爭的角度來看，該車目前的行駛里程不具有優(yōu)勢。不過，考慮到IONIQ的起售價格低于3萬美元，低廉的價格下，用戶對續(xù)航里程也沒有過高的要求。若升級之后，現(xiàn)代仍將2020款I(lǐng)ONIQ的售價維持在3萬美元以下，且續(xù)航里程數(shù)比同價位車型高，想必會有不錯的市場。（消息來源：autoverdict）
考慮到IONIQ的起售價格低于3萬美元，低廉的價格下，用戶對續(xù)航里程也沒有過高的要求。若升級之后，現(xiàn)代仍將2020款I(lǐng)ONIQ的售價維持在3萬美元以下，且續(xù)航里程數(shù)比同價位車型高，相必會有不錯的市場。
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