[ EV知道 行業(yè) ]9月的新能源乘用車市場(chǎng)銷售達(dá)到9.9萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)70%，創(chuàng)歷史新高。同時(shí)，在9月份純電和插混車型的銷量同比均出現(xiàn)較大幅度的增長(zhǎng)。并且2018年1-9月新能源乘用車總銷量達(dá)到60萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)近1倍，并已超越2017年新能源汽車全年總銷量。據(jù)乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)，到2018年底新能源汽車銷量或能達(dá)到90萬(wàn)輛。

新能源汽車成為本月乘用車市場(chǎng)增長(zhǎng)主力

新能源汽車銷量曲線圖

2018年新能源乘用車市場(chǎng)走勢(shì)呈現(xiàn)開門紅的特征，1月份的新能源乘用車，銷量達(dá)到31638臺(tái)，同比增長(zhǎng)483%。因?yàn)榇汗?jié)因素，今年2月2.9萬(wàn)臺(tái)的銷量略有小幅下滑。

3月政策明朗后的銷量暴增到5.57萬(wàn)臺(tái)，4月進(jìn)一步拉升到7.2萬(wàn)臺(tái)，5月拉升到9.2萬(wàn)臺(tái)，6月又因補(bǔ)貼新政的實(shí)施回落到7萬(wàn)臺(tái)，7月保持在7萬(wàn)臺(tái)水平，8月開始小幅回升到8.4萬(wàn)臺(tái)，同比2017年7月增漲了60%。

今年9月新能源汽車銷量9.9萬(wàn)臺(tái)，相對(duì)于17年的9月的走勢(shì)增速仍達(dá)到70%，體現(xiàn)了新能源乘用車在政策明朗后的階段性發(fā)展動(dòng)力較強(qiáng)。

9月傳統(tǒng)燃油車零售雖然環(huán)比略有增長(zhǎng)，但同比增速為-14 %，與新能源車的增長(zhǎng)情況形成鮮明的對(duì)比。新能源車與燃油車雙積分政策的實(shí)施效果凸顯，車企為降低傳統(tǒng)車油耗的發(fā)展新能源車熱情很高，也推動(dòng)了新能源車的產(chǎn)品極大豐富。

此外，曾經(jīng)油耗負(fù)積分大戶中的長(zhǎng)城、長(zhǎng)安等主力傳統(tǒng)車企在新能源方面的加速推進(jìn)，為新能源車發(fā)展貢獻(xiàn)較大力量。

插電混動(dòng)、純電動(dòng)車型均出現(xiàn)較高漲幅

分析純電動(dòng)汽車在本月快速增長(zhǎng)的原因：近幾月新能源乘用車呈現(xiàn)插混走強(qiáng)特征。9月插電混動(dòng)同比增速為104%，但環(huán)比第一次出現(xiàn)的負(fù)增長(zhǎng)。但9月的純電動(dòng)車型同比60%環(huán)比25%的增速。

威馬EX5

1、9月份上市了包括榮威MARVEL X、秦Pro EV、軒逸·純電和威馬EX5等在內(nèi)的共9款純電動(dòng)車型，這些新上市的純電動(dòng)車型中有多款車型屬于關(guān)注度較高的熱門車型，為純電動(dòng)汽車在本月的銷量做出了一定的貢獻(xiàn)。

2、受國(guó)務(wù)院印發(fā)《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》因素的影響，多地區(qū)均發(fā)布了將運(yùn)營(yíng)車輛逐漸替換為純電動(dòng)車型。其中除了公交車以外，還包括出租車、共享汽車和部分網(wǎng)約車。這些方面的車輛替換或新增的大批量純電動(dòng)車型，能夠快速的拉高銷量的增長(zhǎng)。

比亞迪銷量蟬聯(lián)第一，純電動(dòng)和插電混車型平分秋色

2019年將實(shí)行雙積分制，為了保障新能源積分的達(dá)標(biāo)，各個(gè)車企在新能源車型研發(fā)上都加大了力度。從車企的新能源汽車銷量走勢(shì)圖中可以看出，各個(gè)車企的新能源汽車銷量均處于上升的態(tài)勢(shì)。

九月份排在前三位的分別是比亞迪、北汽新能源和上汽集團(tuán)。其中比亞迪9月比亞迪新能源車型銷量共25019輛，同比增長(zhǎng)121%，依舊蟬聯(lián)銷量榜第一。其中，比亞迪純電動(dòng)車型銷量為12120輛，混動(dòng)車型銷量為12899輛。

此外，2018年前三個(gè)季度，比亞迪新能源車型累計(jì)銷量為135337輛，在全球新能源汽車銷量排行中同樣排名第一。并且比亞迪品牌從整體產(chǎn)銷結(jié)構(gòu)上來看，其2018年度的新能源汽車銷量在總銷量中占比近40%，新能源與傳統(tǒng)燃油車占比正在快速向市場(chǎng)發(fā)展方向靠攏。

比亞迪的這一現(xiàn)象，也代表了中國(guó)的車企的一個(gè)發(fā)展方向，就是逐步發(fā)展新能源汽車，最終向一個(gè)均衡的方向發(fā)展。

九月共有13款新能源車型上市

在成都車展過后的九月，仍有大批量新能源車型逐步上市。本月共上市純電動(dòng)和插電混動(dòng)車型13款。每一個(gè)新上市的車型，未來必定為新能源汽車市場(chǎng)的整體銷量帶來一定的影響。

榮威Marvel X

比亞迪秦Pro DM

此外，從上市的13款車型中，單SUV車型就占據(jù)了8款。購(gòu)買者的需求決定產(chǎn)品研發(fā)方向，由此推斷目前消費(fèi)者喜好車型以SUV車型為主，這與消費(fèi)者對(duì)燃油版車型的喜好基本相同，這一現(xiàn)象同樣也說明了新能源市場(chǎng)逐漸的常態(tài)化。（數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會(huì)；部分圖片來源：網(wǎng)絡(luò)）