[ EV知道 行業(yè) ]9月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡稱中汽協(xié)）發(fā)布了8月份汽車銷量數(shù)據(jù)：乘用車8月單月累計(jì)銷售178.99萬輛，同比下降4.55%，1-8月累計(jì)銷售1809.61萬輛，同比增長3.53%，其中，新能源汽車8月累計(jì)銷售10.12萬輛，同比增長49.46%。對(duì)此，中汽協(xié)表示，雖然銷量增速仍在回落，但總體表現(xiàn)符合年初預(yù)期。

新能源車同比高速增長，純電動(dòng)汽車占比74%

8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9.9萬輛和10.1萬輛，比上年同期分別增長39%和49.5%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成7.2萬輛和7.3萬輛，比上年同期分別增長24.2%和31.7%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成2.7萬輛和2.8萬輛，比上年同期分別增長102.3%和130.8%。從這一串?dāng)?shù)據(jù)中，我們新能源汽車整體銷量相比上年同期一直保持著穩(wěn)步增長態(tài)勢(shì)，而插電混車型的增勢(shì)更是一直居高不下，正逐步搶占純電動(dòng)汽車的市場份額。

插電式混合動(dòng)力車型相比于純電動(dòng)車起步較晚，而隨著新能源汽車退補(bǔ)的浪潮，政府對(duì)于插電式混合動(dòng)力汽車與部分續(xù)航較低的純電動(dòng)汽車之間的補(bǔ)貼差距已經(jīng)不再明顯，加之插電式混合動(dòng)力車型可以減緩部分用戶對(duì)于電動(dòng)汽車的里程焦慮，使得插電式混合動(dòng)力車型的優(yōu)勢(shì)愈發(fā)明顯。

1-8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別為60.7萬輛和60.1萬輛，比上年同期分別增長75.4%和88%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別為45.5萬輛和44.7萬輛，比上年同期分別增長60.2%和71.6%，其銷量占新能源汽車總銷量的73%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成15.3萬輛和15.4萬輛，比上年同期分別增長1.4倍和1.6倍。對(duì)此，中汽協(xié)副秘書長師建華表示，協(xié)會(huì)對(duì)今年新能源汽車銷量的預(yù)測是超過100萬輛，目前來看應(yīng)該能夠達(dá)到，還有相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為今年銷量可能會(huì)達(dá)到150萬輛，在他看來，100萬輛、110萬輛、甚至是150萬輛，其實(shí)差別并不大，因?yàn)樾履茉雌囋谡麄€(gè)汽車市場中所占的體量依然還是很小。

最后，師建華還表示，未來十年內(nèi)燃油車還將是汽車市場的主力，傳統(tǒng)燃油車也肯定會(huì)逐步增加電氣化，智能化，網(wǎng)聯(lián)化的因素。未來，也許還沒到各國禁售燃油車的法令出臺(tái)，純?nèi)加偷钠嚳赡芫蜎]有了，因?yàn)槿加蛙囈舱谙蚧旌蟿?dòng)力、插混車型進(jìn)化。十年后，回頭再來看新能源汽車，是100萬輛還是150萬輛，意義可能也就不大了。

充電設(shè)施保有量平穩(wěn)增長，充電量繼續(xù)保持增長態(tài)勢(shì)

據(jù)充電聯(lián)盟信息和認(rèn)證部主任劉鍇介紹，8月份較7月份新增公共類充電樁3959個(gè)，全國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量呈現(xiàn)平穩(wěn)增長，充電電量也略有增長，但總體與上月持平。

截至2018年8月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁27.9萬個(gè)，其中交流充電樁12.3萬個(gè)、直流充電樁9.3萬個(gè)、交直流一體充電樁6.3萬個(gè)。2018年8月較2018年7月新增公共類充電樁3959個(gè)。從2017年9月到2018年8月，月均新增公共類充電樁約7728個(gè)，2018年7月同比增長50.0%。

在充電電量流向方面，全國的充電電量主要集中在珠三角、長三角以及中西部三個(gè)區(qū)域，其中北京主要以私人乘用車為主；廣東、江蘇、陜西、湖北、山東、福建、四川、湖南、上海的電量流向主要以公交車等專用車輛為主，乘用小客車為輔。全國充電總電量約2.43億kWh，較上月增長2.6千萬kWh。

動(dòng)力電池產(chǎn)共計(jì)6.69GWh，三元電池和磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量占據(jù)絕對(duì)主體地位

在此次發(fā)布會(huì)中，中汽協(xié)首次公布了國內(nèi)新能源汽車動(dòng)力電池的月度數(shù)據(jù)。根據(jù)發(fā)布會(huì)提供的信息，8月，以容量計(jì)，國內(nèi)動(dòng)力電池總產(chǎn)量6.69GWh，其中三元電池和磷酸鐵鋰電池占據(jù)絕對(duì)主體地位，分別占總產(chǎn)量的56.51%和42.35%；1至8月，國內(nèi)動(dòng)力電池總產(chǎn)量38.52GWh，三元電池和磷酸鐵鋰電池分別占比52.23%和46.17%。

最后，此次發(fā)布會(huì)還公布了了8月份動(dòng)力電池企業(yè)產(chǎn)量集中度水平。據(jù)發(fā)布會(huì)信息，8月份，國內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量前三的企業(yè)共計(jì)生產(chǎn)4.42GWh，占比66.08%；前五名共生產(chǎn)5.10GWh，占比76.23%；前十共生產(chǎn)6.07GWh，占比90.68%；1-8月份，我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量排名前三名企業(yè)共計(jì)生產(chǎn)24.71GWh，占比64.13%；前五名企業(yè)裝車量29.42GWh，占比76.37%；前十名企業(yè)裝車量34.41GWh，占比89.31%。

總結(jié)：

本月較之上月銷售情況來說，乘用車比上月有所增長，同比小幅度下降，新能源汽車保持增長態(tài)勢(shì)。在新能源汽車中，純電動(dòng)車型仍在占據(jù)主導(dǎo)地位，但插電混動(dòng)車型銷量的增幅仍然十分可觀，未來或有趕超純電動(dòng)車型的趨勢(shì)。充電基礎(chǔ)設(shè)施方面，其保有量與充電量皆保持著穩(wěn)定增長態(tài)勢(shì)。動(dòng)力電池方面，整個(gè)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量十分集中，三元電池和磷酸鐵鋰電池的產(chǎn)量占據(jù)著絕對(duì)主體地位。