[ EV知道 資訊 ]日前，我們從外媒獲得消息，寶馬X7量產版將于10月中旬亮相，從之前公布的專利圖信息得知，新車采用多種座椅布局，除傳統(tǒng)動力以外，還將有插電式混動的動力配置可選。
X7量產版與概念車保持了較高相似度，巨大的前格柵十分新穎。此外，新車繼續(xù)采用細長造型的頭燈組，并與頭燈直接相連。新車的下格柵則采用貫穿式設計，鍍鉻飾條橫貫于其中。
從側面來看，寶馬X7的整體線條簡潔，C柱和D柱處造型較為垂直，這會為后排帶來更大空間。在車身方面，寶馬X7的長度超過5米，并可選6/7座布局，其整備質量將超過2.3噸。此外，在專利圖中我們還發(fā)現(xiàn)了新車采用了雙天窗，前排天窗較大并可以打開，后排天窗或采用封閉式設計。
車尾方面，尾燈造型不像概念車那樣激進，其整體延續(xù)了橫貫式設計，中間則采用鍍鉻飾條貫穿。寶馬X7還將采用銀色下護板，并采用雙邊共兩出式排氣。
內飾方面，我們并未獲得更多圖片，不過從此前的諜照來看，新車將采用12.3寸全液晶儀表盤以及12.3英寸中控大屏，并搭載最新的iDrive 7.0操作系統(tǒng)，包括手勢控制系統(tǒng)。無線Carplay以及無線充電等科技配置也將加身，同時新車也采用了全新造型的擋桿。
動力方面，除傳統(tǒng)的246kW的3.0升的直列六缸發(fā)動機和335kW的4.4升V8汽油發(fā)動機。X7還將提供由2.0L渦輪增壓發(fā)動機和電動機所組成的插電式混合動力系統(tǒng)，未來在位于美國南卡羅來納州的寶馬斯巴騰堡工廠投產，但具體參數(shù)尚未曝光。（圖片來源于網絡）
相比較現(xiàn)款寶馬車型，寶馬X7量產版的外觀造型更加的富有力量感。而插電版車型的推出也正好應對了寶馬未來電動化戰(zhàn)略的規(guī)劃。預計將來寶馬將會推出更多混動版本車型。
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