[ EV知道 資訊 ]【2018成都車展現(xiàn)場報道】威馬汽車在今日開幕的2018成都車展上展示其正向研發(fā)的三電技術(shù)。此外，威馬汽車基于三電技術(shù)建立了一套全新的電動汽車研發(fā)體系。
其電驅(qū)動動力總成包含了PCU（INV、DCC、PDU）、車載充電機、電動壓縮機、高壓電加熱器、電動、電動真空泵等部件。f硬件部分采用雙核CPU，軟件部分采用全模塊化自動代碼生成，擁有高可靠性、高安全性和高穩(wěn)定性的特點。
電控方面，威馬的電池熱管理系統(tǒng)使電池電芯可以保持在±2℃的溫差范圍，從而保證電池系統(tǒng)各電芯性能一致，提高電池系統(tǒng)循環(huán)壽命。電池熱管理系統(tǒng)可以保證電池在-30℃和+50℃環(huán)境溫度下電池容量不衰減，動力系統(tǒng)可以持續(xù)高功率輸出能量。
電池方面，威馬電池開發(fā)在最初即建立了一個全球電芯數(shù)據(jù)庫并保持持續(xù)更新，通過標準化和平臺化實現(xiàn)了高系統(tǒng)能量密度、高安全性、高可靠性、高環(huán)境適應(yīng)性的系列化PACK方案。
電池殼體采用多牌號材料融合設(shè)計，高強鋼輕量化技術(shù)，其中，P780高強鋼板的拉伸強度超過780Mpa，減重效果可達17%，能量密度提升4%，有效的提升了整車續(xù)航，高強鋼板用量比例達到近70%，實現(xiàn)系統(tǒng)解決方案的同時易于大批量一致性生產(chǎn)。
威馬的三電技術(shù)將搭載在旗下的首款車型威馬EX5，其峰值功率達到160kW，峰值扭矩315Nm，功率密度達到2.17Kw/Kg，傳動效率達到93%。f100%扭矩響應(yīng)時間少于200ms。百公里加速時間小于等于8.5s。
威馬EX5從今年4月份的北京車展亮相至今，已經(jīng)有一萬多人交了預(yù)定金，而其作為威馬汽車第一款投入市場的車，對于威馬汽車往后的發(fā)展可謂是至關(guān)重要的，隨著交車日期的臨近，筆者也期待著首批威馬EX5車主的初體驗。
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