[ EV知道 資訊 ]近日，我們從相關(guān)渠道了解到，國軒高科青島二期在建項目將變更為高能量密度圓柱型磷酸鐵鋰電池，單體電芯能量密度達到180Wh/kg，成組后達到120Wh/kg以上。公司計劃未來兩年將單體電芯能量密度提升至200wh／kg以上。
合肥國軒高科動力能源有限公司在青島投資成立的全資子公司青島國軒電池有限公司，是北汽新能源青島基地的動力電池供應(yīng)商。
據(jù)了解，青島國軒項目總投資30億元，占地300畝總建筑面積約20萬平方米，共分兩期建設(shè)，二期項目將于2018年8月正式投產(chǎn)。由于新建三元產(chǎn)能移至合肥，原計劃生產(chǎn)VDA三元50Ah電芯的青島二期在建項目，將變更為高能量密度圓柱型磷酸鐵鋰電池，單體電芯能量密度達到180Wh/kg，成組后達到120Wh/kg以上。
在其他電池方面，國軒高科曾在此前中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會聯(lián)合電池中國網(wǎng)開展的“變-2018探究動力電池未來格局”調(diào)研活動中表示，公司承接國家科技部“300Wh/kg”高能量密度重大科技專項目前進展順利，公司自主研發(fā)的軟包電芯能量密度已達到302Wh/kg。
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磷酸鐵鋰電池比較穩(wěn)定，但其能量密度相對較低，而高能量的磷酸鐵鋰電池能量密度已接近三元333水平，同時在循環(huán)壽命和成本控制方面明顯優(yōu)于三元電池，非常適合中低端車型大批量使用，且產(chǎn)品能量密度和性能還在不斷提高之中。
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