[ EV知道 汽車黑科技 ]近日，華為LTE產(chǎn)品線總裁熊偉在球智能汽車前沿峰會表示，華為公司正積極探索汽車和通信產(chǎn)業(yè)下的車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)，并將在智能交通、車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域開放合作。此外，華為已經(jīng)跟歐洲等國家在進行商談，以推進車聯(lián)網(wǎng)國際化標準的確立。
熊偉認為，未來智能交通中首先要解決的就是單車智能、路邊交通設(shè)施的數(shù)字化和智能化，以及它們之間協(xié)同的問題。現(xiàn)階段華為正協(xié)同交通部以及相關(guān)的合作伙伴、有關(guān)部門考慮在9個省份啟動一個“智慧高速數(shù)字化道路”改造試點，重點圍繞首先解決安全性的問題，包括一些道路危險狀況提示、突發(fā)交通事故報警，以及由于駕駛員疲勞駕駛導致的線路偏移等等狀況的及時提醒和監(jiān)控。此外還要考慮通把整個高速道路上的通行效率以及物流效率進一步提升，包括高速收費的無停車支付功能。
而在車路協(xié)同網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)筑上，華為與大量的全球的汽車制造、汽車科學研究等汽車產(chǎn)業(yè)伙伴一起研究。并與來自中國、歐洲和美國等全球各地車商和運營商一起成立的5GAA自動駕駛聯(lián)盟，圍繞不同國家的不同路況進行聯(lián)合測試并進行商業(yè)模式的探索。
目前整個國際上都在致力于打造一個全球可適用的車路協(xié)同系統(tǒng)和標準，華為也在協(xié)同中國的合作伙伴與海外全球合作伙伴一起，在各種道路情況、政策情況下進行檢驗系統(tǒng)的商用性，以及對不同道路系統(tǒng)的適配性，以在不同的路況下能夠非?？焖俚剡M行，跟汽車一起快速進行信息交互，并且做出準確的判斷，來降低整個交通事故的發(fā)生。
現(xiàn)階段智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日新月異，道路交通的智能化將是現(xiàn)今出行的一大需求，交通行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型，改變的將不僅是一個行業(yè)，而且會影響整個社會。
現(xiàn)階段智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日新月異，道路交通的智能化將是現(xiàn)今出行的一大需求，交通行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型，改變的將不僅是一個行業(yè)，而且會影響整個社會。
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