張嵋
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過去，中國沒有像樣的汽車工業(yè)。解放后在黨的領導下開始建立起自己的汽車制造廠，開啟了中國人真正“使用”汽車的新時代。改革開放以后，通過引進和合資，建立起了令世界矚目的汽車工業(yè)。
【EV視界原創(chuàng)】3月23日，美總統(tǒng)特朗普簽署備忘錄，以突然襲擊的方式，正式向我國發(fā)動了貿(mào)易戰(zhàn)。現(xiàn)在又宣布將于4月6日公布對我國產(chǎn)品的征稅清單并決定在60天后執(zhí)行。
作為國內(nèi)新能源汽車發(fā)展的風向標，中國電動汽車百人會雖已于1月21日落幕，但大會向業(yè)界傳達出的信息卻依舊響亮：全球汽車產(chǎn)業(yè)都在經(jīng)歷技術創(chuàng)新與競爭格局變化，電動化與智能化成為未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢已成定局。
這幾天汽車圈幾乎被吉利集團收購戴姆勒集團9.69%股權的新聞刷屏，眾人都道“舒服哥”一出手便不同凡響，如此一來定能與車界‘一哥’戴姆勒平起平坐……然而這真的是李書福的目的嗎？
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