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每月的1日,那些新能源汽車的新勢力品牌對于發(fā)布上一月的銷量總是要更積極一些。在目前已經(jīng)發(fā)布的7月份的銷量數(shù)據(jù)中,新勢力品牌已經(jīng)有了一個成績排名。
5月1日處在小長假的假期中,這些車企仍舊在第一時間就公布了上個月的銷量成績。而那些造車新勢力在4月份的銷量中,又是哪家歡喜哪家愁呢?
在中汽協(xié)和乘聯(lián)會剛剛公布的7月銷量數(shù)據(jù)中,新能源汽車市場呈現(xiàn)出“淡季不淡”的特點。
8月的新能源市場一改前兩個月的低迷狀態(tài),乘用車以8.4萬臺的銷量,同比增長了6成,插電混動車型更是高增了1.5倍。此外,1-8月新能源乘用車總銷量已達50萬輛,同比增長1倍。
近日,國內(nèi)知名的汽車數(shù)據(jù)服務(wù)商威爾森發(fā)布了國內(nèi)3月份新能源汽車月報。在市場表現(xiàn)、企業(yè)動態(tài)和行業(yè)政策上介紹了國內(nèi)新能源汽車發(fā)展的趨勢。