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日前，我們從相關(guān)渠道獲悉到在2010年推出的全球首款量產(chǎn)純電動(dòng)車日產(chǎn)聆風(fēng)或?qū)⑼．a(chǎn)的消息。
日前，有外媒曝光了日產(chǎn)2020款聆風(fēng)的官圖。為了迎接聆風(fēng)推出十周年，日產(chǎn)將為2020款聆風(fēng)配備新的ProPilot駕駛輔助系統(tǒng)，同時(shí)還會(huì)為該車新增多項(xiàng)功能以及配色。
2019東京車展上，日產(chǎn)聆風(fēng)E-plus正式亮相。該車相比現(xiàn)款車型續(xù)航里程有所提升，可達(dá)570公里。
6月1日，日產(chǎn)聆風(fēng)LEAF在深港澳車展正式亮相，作為全球銷量最好的傳電動(dòng)車型，但至今未引入中國(guó)，此次車展上我們看到展出的左舵版車型。
在2019國(guó)際消費(fèi)電子科技展（2019 CES）上，日產(chǎn)正式發(fā)布了聆風(fēng)E-PLUS車型，新車在續(xù)航方面相較于現(xiàn)款車型有所提升，在日本JC08標(biāo)準(zhǔn)下，該車的續(xù)航里程超過(guò)450km。
據(jù)海外媒體報(bào)道，日產(chǎn)聆風(fēng)E-Plus將于2019年1月初的CES消費(fèi)電子展上正式亮相。根據(jù)此前的報(bào)道，新車的續(xù)航里程有可能突破500km。
我們從相關(guān)渠道獲悉，日產(chǎn)決定將會(huì)發(fā)布長(zhǎng)續(xù)航版的聆風(fēng)電動(dòng)車，該車的電池容量將達(dá)到60kWh。據(jù)外媒消息，該車將于2019年1月初的CES消費(fèi)電子展上正式亮相。根據(jù)此前的報(bào)道，新車的續(xù)航里程有可能突破500km。
11月30日，日產(chǎn)汽車在東京發(fā)布了全新聆風(fēng)NISMO RC電動(dòng)賽車，它主要用于在Formula E比賽以及世界各地的活動(dòng)中展出。該車搭載兩部電動(dòng)機(jī)，綜合最大功率為240kw，0-100km/h加速僅需3.4秒。
2019款日產(chǎn)Leaf的車輛到電網(wǎng)技術(shù)（V2G）獲得了澳大利亞頒發(fā)的“綠色創(chuàng)新（Green Innovation）”獎(jiǎng)項(xiàng)。該款車型首次配置車輛到電網(wǎng)技術(shù)，用戶可以利用其車輛來(lái)平衡其家中用電，有助于調(diào)節(jié)電網(wǎng)的用電平衡。
近日，我們通過(guò)海外媒體了解到，位于美國(guó)加州圣何塞的美信集成產(chǎn)品公司（Maxim Integrated Products, Inc.）宣布，該公司生產(chǎn)的具備美國(guó)汽車安全完整性等級(jí)（ASIL）D級(jí)的電池監(jiān)控集成電路（IC）將搭載于
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