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天氣漸暖、萬物復(fù)蘇，在這個(gè)季節(jié)里的郊外，因百花齊放組成了一幅幅五彩斑斕的畫卷，大自然賦予的美好讓人內(nèi)心蠢蠢欲動(dòng)，不再甘于將自己拘泥于鋼筋水泥組成的叢林里。
曾經(jīng)是自主品牌天下的十萬級純電動(dòng)車市場，車型越來越多，如今隨著合資品牌的逐步下探，很多合資大廠逐漸也進(jìn)入這一級別的市場，讓消費(fèi)者有了更多的選擇。
在自主品牌內(nèi)卷嚴(yán)重的電動(dòng)汽車市場中，合資品牌也開始集體發(fā)力了。別克剛剛上市的新款微藍(lán)6以11.28萬的起售價(jià)進(jìn)入了十萬級的純電市場，這樣的售價(jià)展示出了別克在新能源市場中的布局和野心。
目前主流消費(fèi)層次中，合資插電混車型中有別克微藍(lán)6 PHEV和豐田卡羅拉雙擎E+都是不錯(cuò)的選擇，而這兩款車當(dāng)中，哪款更值得購買？
在中國市場中，大部分消費(fèi)者的購車預(yù)算在10至20萬元，并且SUV是國內(nèi)消費(fèi)者比較喜歡的車型。為了更好的吸引到消費(fèi)者選購，越來越多的品牌選擇推出10-20萬級別純電動(dòng)SUV車型。
日前，我們從別克官方獲悉，旗下微藍(lán)6互聯(lián)共享型PLUS車型正式上市，新車共推出1款車型，售價(jià)為19.53萬元。
?電氣化變革變革已是大勢所趨。對于已經(jīng)在燃油車領(lǐng)域辛苦耕耘的傳統(tǒng)車企來說，迅速進(jìn)行戰(zhàn)略和產(chǎn)品技術(shù)轉(zhuǎn)型并不容易，除去技術(shù)、人力成本外，還需要大量的時(shí)間成本。
經(jīng)過了郁郁蔥蔥的夏季后，進(jìn)入秋季的北京變得更有韻味。紅色的楓樹和爬山虎、淺黃色的銀杏，還有黃綠相間的各種樹木，成就了進(jìn)入冬季前最后的豐富多彩。
別克微藍(lán)7是基于通用汽車新能源車型平臺打造的純電動(dòng)SUV，也是別克全球首款純電動(dòng)SUV。
前段時(shí)間，別克組織了一次電池工廠參觀和技術(shù)分享會(huì)，借此機(jī)會(huì)向外界展示了通用的電池技術(shù)到底是怎樣的水平。
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