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  2018成都車展：2019款寶馬X1插電混動版正式上市

  在今日開幕的2018成都車展上，2019款寶馬X1 插電混動版正式上市，僅1款車型，售價為39.68萬元。相比老款車型，新車只是配置上略有變化，主要是增配了8.8英寸中控顯示屏，其余配置和外觀都并無變化。

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  空間完勝 性能越級 寶馬X1插混版一周體驗總結

  在經(jīng)歷過一周的體驗以及多篇單項測試之后，寶馬X1插電混動版車型給我留下了非常深刻的印象。但究竟是否值得購買呢，下面就將為大家全面的梳理總結一下X1插電混動版車型的幾大要素。

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  三缸發(fā)動機與電機成絕配 試駕寶馬X1插電混動版

  在此之前，EV知道已經(jīng)對寶馬X1插電混動版車型的靜態(tài)部分以及性能測試有了非常詳細的講解，而今天我們就要更加貼近生活的說一說它到底好不好開，針對于日常駕駛時混動系統(tǒng)是否足夠聰明，以及油耗是否如預期般的出色。

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  混動四驅(qū)跑進7秒俱樂部 寶馬X1插電混動性能測試

  說起最近的熱度，寶馬汽車可謂是新聞不斷，從全新寶馬7系的改款路試到與寧德時代達成電池采購協(xié)議，再到最近的牽手長城汽車打造新能源產(chǎn)品，寶馬汽車可以說在新能源這條路上“越走越深，越走越快”了。

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  后排空間大到?jīng)]朋友 體驗寶馬X1插電混動

  在節(jié)能減排的混動風潮下，BMW獨創(chuàng)的SAV車型—全新BMW X1插電式混合動力正式上市。在編者看來，對于定位于運動、操控的寶馬品牌來說，

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  挑戰(zhàn)傳統(tǒng) 寶馬X1插電混動對比寶馬X1燃油版

  提到寶馬X1，基本上眾人的口碑上褒貶不一，有人吐槽它的動力欠佳，但喜歡它空間舒適的也不在少數(shù)，所以不論它究竟是不是一款成功的車型，但是在廣大群眾的心中X1還是占據(jù)著舉足輕重的位置。