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此次我們選擇別克ELECTRA E5臻享長續(xù)航版和小鵬G9 570pro進行對比，這兩款車型同為中大型純電SUV，售價也都是20萬級別，接下來就看看現(xiàn)在將合資品牌和造車新勢力放在一起，哪個更具性價比。
我們在2023廣州車展前瞻的前兩篇文章中盤點了自主傳統(tǒng)車企和造車新勢力即將亮相/發(fā)布的新能源汽車 ，而在國內新能源汽車賽道中已經明顯落后的合資品牌也不會坐以待斃，同樣會在此次廣州車展上積極推出電動車型。
在自主品牌內卷嚴重的電動汽車市場中，合資品牌也開始集體發(fā)力了。別克剛剛上市的新款微藍6以11.28萬的起售價進入了十萬級的純電市場，這樣的售價展示出了別克在新能源市場中的布局和野心。
面對著自主品牌蓬勃發(fā)展的新能源汽車市場，合資品牌明顯已經在這個市場中被自主品牌擠到只剩一個小空間，然而合資品牌也在加速電動化轉型，面對電動汽車發(fā)展迅速的中國市場，在此次車展上也推出了大量的電動車型
今年上半年的銷量中，除了自主品牌，一些合資品牌也貢獻了一定的力量。這些合資品牌的新能源車型進入中國，開始在全球最大的新能源汽車市場中搶占份額。
?電氣化變革變革已是大勢所趨。對于已經在燃油車領域辛苦耕耘的傳統(tǒng)車企來說，迅速進行戰(zhàn)略和產品技術轉型并不容易，除去技術、人力成本外，還需要大量的時間成本。
2021年開年，隨著國產特斯拉Model Y的到來，市場變得火熱，其他品牌尤其是進口、合資品牌當然不能再坐看它收割市場份額了，轉眼間就開始了上半年的“戰(zhàn)爭”，下面我們就來看看有哪些新能源車會在2021年上半年上市。
電動車市場無疑是未來出行的趨勢，新勢力、傳統(tǒng)國產品牌、合資品牌乃至于豪華品牌都在這片領域爭相布局。
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