[ EV知道 資訊 ]日前，自游家汽車公布了自游家NV關(guān)于智能座艙及輔助駕駛的詳細(xì)配置信息。該車全系標(biāo)配24項(xiàng)AAD功能，具備L2+輔助駕駛能力；支持無感解鎖、無感充電、無感連接CarPlay；支持NIUTRON OS與CarPlay同屏融合顯示等。再結(jié)合此前公布的動力參數(shù)、續(xù)航和外觀內(nèi)飾設(shè)計等信息，自游家官方基本已經(jīng)提供了一個立體全面的自游家NV供大家了解。

智能座艙

基于DigiLux數(shù)字豪華座艙理念，自游家NV為用戶打造“無感知”的智能座艙。所謂無感知，首先用戶可通過手機(jī)或智能穿戴設(shè)備實(shí)現(xiàn)無感解鎖，也可通過自游家App隨時授權(quán)數(shù)字鑰匙給到親友，方便家人用車。其次，中控臺下方的15W無線充電儲物池內(nèi)可為手機(jī)進(jìn)行無感充電。

在車機(jī)交互上，自游家汽車基于Android Automotive開發(fā)了NIUTRON OS，其UI設(shè)計遵循了有序、邏輯清晰、避免無謂打擾原則。自游家汽車考慮到用戶對于智能手機(jī)使用的習(xí)慣，支持主流智能手機(jī)與車載人機(jī)交互系統(tǒng)的無線互聯(lián)。

自游家汽車自研的Smart Stacks積木拼插交互，支持車機(jī)原生系統(tǒng)NIUTRON OS與車載手機(jī)應(yīng)用之間的無縫切換，二者邏輯高度一致、盡可能的降低用戶的學(xué)習(xí)成本。通過Smart Stacks積木拼插交互，NIUTRON OS與CarPlay可融合在15.6英寸中央懸浮屏上，二者的模塊應(yīng)用各自獨(dú)立運(yùn)行，互不干擾，同屏同時使用。

當(dāng)用戶攜帶iPhone進(jìn)入自游家NV時，可無感連接CarPlay，無論是開車使用導(dǎo)航，還是娛樂聽音樂，屏幕上方都可以直接顯示CarPlay調(diào)取的手機(jī)端信息，無需二次搜索。而在屏幕的下方，NIUTRON OS可以實(shí)現(xiàn)空調(diào)、駕駛模式切換、輔助駕駛等車控功能的操作。

除了同屏顯示外，NIUTRON OS和CarPlay均支持將用戶常用的導(dǎo)航、音樂、車輛狀態(tài)等信息在中央懸浮屏與12.3英寸儀表屏進(jìn)行雙屏雙顯示。NIUTRON OS支持AR導(dǎo)航，用戶在使用導(dǎo)航時可查看雙屏的信息展示，并能在中央懸浮屏上看到真實(shí)道路場景。此外，自游家汽車的Smart Stacks積木拼插交互也支持Carlink和HiCar無線互聯(lián)。

L2+輔助駕駛

在官方公布的智能輔助駕駛功能顯示，自游家NV全系標(biāo)配了24項(xiàng)AAD（Advanced Assistant Driving 高階輔助駕駛系統(tǒng)）功能，包括AEB（自動緊急制動）、ACC（全速域自適應(yīng)巡航）、LCC（車道居中控制）、LCA(變道輔助)、BSD（盲區(qū)監(jiān)測）、APA（全自動泊車）等功能。

自游家NV通過和地平線合作，基于征程2芯片搭載了包括1顆前視攝像頭和5顆毫米波雷達(dá)的多傳感器系統(tǒng)，結(jié)合Horizon Matrix? Mono單目視覺感知方案，能夠基于中國的道路場景實(shí)現(xiàn)“特定場景優(yōu)化”，如復(fù)雜車道線/施工區(qū)的識別；兩輪車、代步車、三輪車等中國特色交通工具的識別等。

5顆毫米波雷達(dá)的應(yīng)用，形成的360度感知范圍，可以增加自游家NV在變道輔助和盲區(qū)監(jiān)測時的安全性，以及在大風(fēng)、大雨、冰雹等惡劣天氣下依舊有穩(wěn)定的識別能力，極大增強(qiáng)了車輛的環(huán)境感知能力。目前，自游家NV的主要信息基本都已公布，該車或?qū)⒃诮衲晟习肽晟鲜邪l(fā)布，并于第四季度交付。

其他信息

自游家NV就是自游家的首款車型，定位為中大型SUV車型。該車在2月底首先公布了其外觀內(nèi)飾的設(shè)計，然后逐步公布了動力、續(xù)航等參數(shù)信息，到現(xiàn)在公布的車機(jī)和輔助駕駛等配置，這款車逐漸變得立體起來。

外觀方面，自游家NV整體看起來并不硬朗，車頭的設(shè)計反而還顯得有些呆萌，尤其是看到車頭大燈組的設(shè)計，很難和4915/1962/1745毫米的車身尺寸，以及2910毫米的軸距聯(lián)系在一起。

考慮到戶外游玩的場景，自游家NV提前裝配了踏板和行李架，為戶外出行加裝裝備提供了便利。此外自游家NV在C柱上設(shè)計了一個能量條，在車輛進(jìn)行充電時，可作為充電指示燈?？雌饋碛锌萍几惺?。

內(nèi)飾方面，自游家NV的內(nèi)飾設(shè)計比較簡潔，取消大部分機(jī)械按鍵將功能控制集中在中控屏中，并采用懷擋設(shè)計，其量產(chǎn)車型還將采用雙色方向盤設(shè)計。在前排兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口處，還設(shè)計了2枚MiniLCD屏幕，以方便用戶讀取溫度/風(fēng)量/PM2.5等相關(guān)的信息。

新車15.6英寸中央懸浮屏內(nèi)置了6顆用于實(shí)現(xiàn)RealTouch觸覺反饋的線性微動馬達(dá)，在進(jìn)行功能操作時，通過屏幕內(nèi)的微動馬達(dá)向手指傳遞模擬物理按鍵觸感的震動反饋。中控臺區(qū)域設(shè)置了除了兩個無線快充區(qū)域。除此之外，全車還配置了4個Type-C接口，其中前排2個10W接口帶數(shù)據(jù)傳輸功能，后排2個18W接口。同時車內(nèi)還配備了3個12V的取電口，可外接冰箱、冷熱杯、車載香氛等外接設(shè)備。

玻璃方面，自游家NV配備的全景天幕分前、后兩部分，采用了整片雙層鍍銀微米級LOW-E隔熱玻璃，紫外線隔絕率99.9%，熱阻隔率超過83%。全車玻璃配置了雙層夾膠靜音玻璃，使車內(nèi)噪音降低12%。

內(nèi)飾用料方面，自游家NV采用了更高標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保材料，且最大程度上減少了拼接工藝和縫線。比如汽車儀表板框架采用圓角矩形設(shè)計主題；上儀表板使用了整張IMG母皮包覆而成，無任何拼縫。

車身結(jié)構(gòu)方面，自游家NV采用高強(qiáng)度鋼鋁混合車身，整車高性能材料使用超過80.1%，其中抗拉強(qiáng)度高達(dá)1500-2000MPa的超高強(qiáng)度材料占比35%。自游家NV按照2021版C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)打造，以中保研安全G級最高標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)并滿足ASIL-D最高功能安全等級。

動力方面，車基于GEMINI雙子動力模塊系統(tǒng)推出了純電、增程兩種動力模式：純電版車型CLTC工況續(xù)航里程550公里；增程版車型WLTC工況續(xù)航里程939公里（CLTC工況續(xù)航里程超過1257公里）。增程車型在使用純電驅(qū)動的模式下，續(xù)航可達(dá)到150公里，并支持快充。此外，增程發(fā)電系統(tǒng)兼容92號汽油，將燃油轉(zhuǎn)化成的電能可提供789km的續(xù)航里程。此外，自游家NV純電版車型配備熱泵空調(diào)，相比傳統(tǒng)的PTC空調(diào)，能耗最大可降低60%。

電池安全方面，自游家NV的電池模組由陶瓷硅橡膠完全覆蓋，電芯間填充氣溶膠材料，以保護(hù)電芯在受到撞擊時不冒煙起火，同時氣溶膠和硅泡棉還為電池倉提供密封效果，整體電池倉防水等級達(dá)到IP67級別。整個電池組還采用了高性能材料的復(fù)合防護(hù)策略，有效防止碰撞、托底和尖銳物體穿刺對電池倉造成的傷害。