[ EV知道 資訊 ]在汽車電動化大力轉(zhuǎn)型的今天，充電便利性問題仍舊是制約新能源汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。據(jù)2021年中汽協(xié)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，充電過長、充電樁不夠用是目前電動汽車充電面臨的主要問題。同時，根據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，中國新能源汽車換電站數(shù)量接近1200座，但主要服務(wù)于出租車和重卡，私家車只是極少數(shù)。

居于此，2022年4月21日，埃安率先在廣州落成了一座超級充換電中心，未來將在已有的車、樁量產(chǎn)超充技術(shù)基礎(chǔ)上，大力推進超充、快換網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，以解決電動汽車充電時間和充電樁不足的問題。并計劃2025年在廣州建設(shè)超1000座超級充換電中心，實現(xiàn)1.5km半徑覆蓋，將廣州率先打造成為全球首個“超充之都”。

埃安超級充換電中心具有四大亮點：

一是“充換”。用戶可根據(jù)自身需求，靈活選擇A480超充樁充電補能，也可以選擇埃安的螺栓式超快換電方式；

二是“超快”。2.5分鐘即可完成電池快換，超200km續(xù)航只需充電5分鐘；

三是“自動”。面向未來無人駕駛，埃安推出的中國首個自動充換電系統(tǒng)AION Robot Charger，可以基于柔性運動控制、車機輔助導向、視覺雙重定位，無感啟動，實現(xiàn)全自動無人泊車和無人充換電；

四是“零碳”。光伏發(fā)電+智慧儲能，實現(xiàn)全面清潔能源的循環(huán)自給，實現(xiàn)真正綠色出行。

未來，埃安將通過主動完善超充、快換技術(shù)標準，開展技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式探索，并進一步向全國推廣，以解決充換電補能便利性痛點。

超充技術(shù)要想實現(xiàn)普及，必須具有基于800V以上高電壓平臺的超級快充技術(shù)基礎(chǔ)。為此，埃安打造了車端全球最高的900V高壓平臺和6C倍率的超充能力，以及充電功率480kW的超充樁。經(jīng)過實測，搭載6C超充能力超倍速電池技術(shù)的超充車AION V Plus，可實現(xiàn)充電5分鐘，行駛207公里的成績，并獲得了世界紀錄認證機構(gòu)（WRCA）的認證。目前，AION V Plus70超充版車型已實現(xiàn)量產(chǎn)交付。

為了加快能源生態(tài)布局，今年3月，廣汽集團和埃安共同投資49.6億元成立廣汽能源生態(tài)科技有限公司，實現(xiàn)“光儲充換”一體化，進一步推進“車-站-網(wǎng)”協(xié)同互動的智慧充換電服務(wù)技術(shù)及產(chǎn)品的開發(fā)應用。

讓純電車充電比加油更高效是埃安推出超超級充換電技術(shù)的目標。為打造“超充之都”，埃安計劃至2025年，埃在廣州建成1000座超級充換電中心，每1.5公里至少有1座，找站時間縮減到5分鐘以內(nèi)。并且，通過埃安全球最大的480kW功率超充樁大范圍應用，搭載6C倍率超充電池的車型可實現(xiàn)充電5-10分鐘，即可續(xù)航200-400公里。

此外，為方便充電操作的便利性，埃安車主綁定APP，即可實現(xiàn)插槍自動充電，充電完畢自動扣費，全面優(yōu)化用戶體驗。同時，埃安超充車主今后可以尊享埃安自建超級充換電中心服務(wù)費全免、合建超級充換電中心服務(wù)費減半的政策。

值得一提的是，為了讓更多消費者享受到超充帶來的高效充電體驗，埃安還將在4-5月份于廣州、海南率先推出“AION V Plus限時限區(qū)域推廣”活動，用戶選購AION V Plus70超級快充版，在已降2萬元的基礎(chǔ)上，還能再享受1.8 萬元的優(yōu)惠，只需19.16萬元。

截至4月21日，埃安已攜手南網(wǎng)、中石油、城投、交投、華為、巨灣、中國充電聯(lián)盟等企業(yè)參與首個超充之都的建設(shè)，并建成了南大干線超級充換電中心。目前，該充換電中心已實現(xiàn)光伏發(fā)電和智慧儲能，將成為埃安持續(xù)科技創(chuàng)新、探索未來能源補給體系的試驗田和全球示范基地。未來，埃安還將持續(xù)開展超充、快換技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式探索，將廣州“超充之都”的模式向全國推廣。

總結(jié)：

超充技術(shù)和換電模式的確在一定程度上能夠解決用戶充電時間較長的問題，所以國內(nèi)一些車企也已經(jīng)在對這兩項技術(shù)進行并應用，但是埃安作為首個將兩項技術(shù)組合進行大力推廣的車企還是首家?；谂c多方面的合作支持，埃安未來若在廣州這個“超充之都”平臺上，將兩項技術(shù)和商業(yè)模式逐步發(fā)展成熟并逐步推廣后，不僅為電動汽車用戶提供了便捷，還將促進電動汽車更快的普及。